За минувшие 12 месяцев обучение в автошколах прошло 21,5 тыс. человек. При этом почти треть курсантов была подготовлена четырьмя крупнейшими учебными организациями: Самарский областной учебный комбинат (2562), Автомотоклуб (1966), НОУ "Автошкола" (1311) и НОУ "Лидер" (929). В среднем же каждая из 46 школ за год выпустила 467 будущих водителей.

Интересно, что, согласно представленной статистике, из 1 тыс. человек, сдающих после автокурсов экзамены в ГИБДД, только 24 проходят это испытание успешно с первого раза (2,4%). Абсолютное же большинство вынуждено делать это снова и снова.

Как сообщил корреспонденту Волга Ньюс начальник экзаменационного отдела РЭО Михаил Туманов, первый этап - теорию - благополучно проходят порядка 80% экзаменуемых. "На следующем этапе, во время выполнения ряда элементов на экзаменационной площадке, выбывает львиная доля претендентов. В основном не справляются с "горкой". Ну и, наконец, езда в городских условиях - здесь также допускается много ошибок. В результате тем, кто не справился с волнением, мы предлагаем прийти к нам через какое-то время снова и попробовать сдать экзамен еще раз", - прокомментировал Туманов.

Выпускники 10 самарских автошкол в прошлом году в 100% случаев "завалили" свой первый экзамен на получение водительских удостоверений. Самый же большой процент сдачи с первого раза показали Автомотоклуб (6%), НОУ "Автошкола Водитель" (6%), Автошкола УКК Механизаторов (5%), НОУ "Автошкола Самара" (5%), Самарская объединенная техническая школа №1 РОСТО (5%) и Самарская автошкола №2 РОСТО (5%).

Еще одним критерием, по которому оценивалась эффективность работы автошкол, стало количество ДТП с участием "молодых" водителей, подготовленных учебной организацией. Сотрудники РЭО проанализировали аварии, в которых участвовали водители со стажем менее двух лет, и если они обучались в самарских автошколах, то им "начислялся" штрафной бал.

Логично, что больше других их набрал Самарский областной учебный комбинат, через который за два года прошли почти 6 тыс. курсантов - в минувшем году в ДТП попали 18 из них. Немного скромнее цифра у НОУ "Автошкола" - 11 аварий. Следом идут Учебно-сервисный центр (10 ДТП), Самарская объединенная техническая школа №1 РОСТО и Самарская автошкола №2 РОСТО (по семь ДТП у каждой). В то же время выпускники сразу 14 автошкол, возглавивших рейтинг, отъездили прошлый год безаварийно.

В самом низу рейтинга оказались девять учебных организаций, чьи показатели не лучшим образом говорят о качестве предоставляемых ими услуг. Как заявил Михаил Туманов, в ближайшее время на их деятельность со стороны Госавтоинспекции будет обращено особо пристальное внимание.

"В рамках имеющихся у нас полномочий мы будем проверять деятельность данных автошкол, выставляя патрули на их учебных маршрутах, и проверять наличие всех необходимых документов как у инструкторов, так и у курсантов. В то же время в четвертом квартале прошлого года мы направили в адрес министерства образования и науки Самарской области 19 обращений с целью проведения проверок на территории самих организаций. Необходимо убедиться, в каком состоянии находится их материально-техническая база, в полном ли объеме получают учащиеся необходимую теоретическую и практическую информацию", - рассказал начальник экзаменационного отдела РЭО.

К слову, результат подобных проверок может оказаться для некоторых самарских автошкол весьма плачевным. Так, в прошлом году после выявления массы нарушений у НОУ "Автодор" (Чапаевск) была отозвана лицензия на ведение образовательной деятельности.