По информации газеты, чтобы зарядить электрокар от бытовой сети, понадобится девять часов, на специальной станции - около 1,3 часа. На одной зарядке новинка может проехать 150 км пути.

Напомним, у марки "Лада" уже есть электромобиль - универсал El Lada, построенный на базе первой "Калины". По сравнению с "ЭлЛадой", Vesta EV получила "принципиально новый уровень комфорта и безопасности водителя и пассажиров". Например, при создании седана был применен размыкатель, позволяющий в случае ремонта или аварии обесточить машину. Кроме того, конструкция подкапотного пространства Lada Vesta EV отличается от того, что существует на электрической "Калине", а аккумуляторные тяговые батареи размещены под капотом и под задним сиденьем.

Представители АвтоВАЗа также отметили, что у Vesta EV имеется большой экспортный потенциал. "Lada Vesta EV станет сильным конкурентом аналогов в ценовой нише до 40 тысяч долларов. Традиционно заинтересованность электромобилями проявляют муниципальные органы власти и правительство РФ. Но также считаем, именно у Vesta EV большой экспортный потенциал за счет более привлекательной стоимости при тех же потребительских свойствах, что у конкурентов. В 2016 году произведем еще несколько электромобилей для проведения испытаний. Производство Vesta EV организуем при наличии соответствующего заказа от службы маркетинга: все-таки будущее электромобилей в России зависит от спроса, который диктует в том числе наличие развитой сети зарядных станций", - прокомментировал руководитель инновационных проектов службы инжиниринга Константин Котляров.