Datsun выпустил экспериментальную версию хэтчбека mi-DO для активного отдыха

Компания Datsun представила экспериментальную версию хэтчбека mi-DO для любителей путешествий и активного отдыха на природе.

Фото:

Как сообщает пресс-служба автопроизводителя, в январе этого года на страницах социальных сетей Datsun провел опрос, чтобы узнать о любимом хобби читателей и идеальном автомобиле для него. По результатам опроса поклонников путешествий и рыбалки оказалось большинство, и Datsun принял решение о создании данной версии автомобиля.

Автомобиль сконструирован на базе хэтчбека Datsun mi-DO с восьмиклапанным двигателем 1,6 и механической коробкой передач. Новая версия модели для активного отдыха создана специально для путешествий как с точки зрения улучшенной проходимости, так и в плане экипировки и оборудования.

Кузов автомобиля получил специальное матовое покрытие Raptor, стойкое к царапинам и сколам. Использование этого покрытия характерно для тюнинга полноценных внедорожников, оно позволяет отправиться на природу и не беспокоиться о том, что лаковое покрытие будет повреждено. Благодаря камуфляжной расцветке в популярном стиле "Милитари" автомобиль выглядит современным и агрессивным. Чтобы водители, продолжающие путешествие в ночное время вне города и дорог общего пользования, чувствовали себя уверенно, на хэтчбек установлены дополнительные световые приборы.

Также автомобиль получил набор аксессуаров, таких как расширители арок, поперечины, дефлекторы, тонировку стекол задних дверей и автомобильный бокс Thule объемом 330 литров.

Задняя часть салона была полностью переработана. Внутреннее пространство увеличено за счет демонтажа задних сидений и объединения его с багажным отделением. Поверхности отделаны специальным легко моющимся покрытием, которое не боится влаги и грязи.

В багажном отделении предусмотрены отсеки для хранения снастей и аксессуаров для рыбалки, палатки, резиновых сапог и других нужных в путешествии вещей. В нижней части багажника встроен выдвижной стол, скрывающийся в специальном ящике, а верхняя часть разделена на отсеки для размещения личных вещей, доступ к которым открыт как из салона автомобиля, так и со стороны задней двери.

Багажный отсек получил дополнительное освещение в стенке задней двери. Также в комплект автомобиля входят рывковый и буксировочный тросы, шаклы, упакованные в специальную сумку, лопата и топор Fiskars, тент "Маркиза" с боковыми стенками.

Во внутреннее пространство автомобиля встроен холодильник INDEL B TB 20 объемом 20 литров с диапазоном температур от +2 до +10 градусов. Походная кофеварка особенно понравится тем, кто не представляет себя без чашки ароматного кофе, даже выезжая на природу.

Datsun mi-DO для активного отдыха получил увеличенный дорожный просвет (180 мм). Увеличение клиренса стало возможным благодаря проставкам в передней части между кузовом и опорником и сзади между нижним креплением амортизатора и балкой. При этом автомобиль сохранил плавность хода и хорошую управляемость. На автомобиль установлены шины Michelin Cross Climate 185/65 R15 95V XL и кованые диски. Они обладают оптимальным сочетанием характеристик для движения как по городским дорогам с твердым покрытием, так и по грунтовым и разбитым асфальтовым дорогам во время дальних путешествий.

Применение главной пары с измененным передаточным числом 4.13 (3.9 в серийной версии) позволило увеличить крутящий момент на ведущих колесах, сделать более удобное управление тягой и, как следствие, более простым управление тягой на малых скоростях, что важно на бездорожье. На практике это улучшает проходимость на грунтовом покрытии и на снегу.

Также ввиду своего специального предназначения автомобиль получил алюминиевый "щит" толщиной 4 мм на днище для защиты двигателя и КПП, а также протекцию топливного бака и подкапотного пространства от грязи и влаги. Кроме того, произведена герметизация дренажных отверстий и защита подкапотного пространства от пыли и грязи.

Последние комментарии

Oleg Zalyalov 17 ноября 2017 06:07 Начальник РЭО Самары: "Экзамены на права сдают обычно с четвертого раза"

Вот мне одному кажется, что если экзамены обычно сдаются с третьего-четвертого раза, то что-то не так с системой? Это что, водители тупые? Система подготовки никуда не годится? Сложность экзамена завышена? Водители со стажем легко сдают этот экзамен, или как? А если нет, то как они водят? Или материалы экзамена не имеют никакого отношения к практическим требованиям к знаниям?

Виталий Копалиани 16 октября 2014 06:28 Вызволяем автомобиль после принудительной эвакуации

Один раз забирали авто, не успел переставить на другую сторону улицы, забыл. Вообще не возникало никаких проблем ее найти. Гид в духе "Как помыть на автомойке машину"))) Есть при эвакуации пара неприятных вещей, но про это нет в статье.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости

Архив

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
25 26 27 28 29 30 1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31 1 2 3 4 5