Применение твердотопливного котла в системах центрального отопления предоставляет их обладателю немало преимуществ по сравнению с другими видами котлов. Это и возможность экономии на покупке топлива и простота монтажа, эксплуатации и долгий срок службы. Популярность данного вида топливного оборудования порождает рост количества различных моделей и модификаций твердотопливных котлов. В данной статье мы бы хотели рассказать о модельном ряде наибольшего производителя твердотопливных котлов Украины – заводе Altep и его модельном ряде.
Продукцию завода Altep можно разделить на два вида: с ручной загрузкой и с автоматической загрузкой топлива. Котлы с ручной загрузкой топлива относятся к виду котлов длительного горения, то есть основным принципом работы есть верхнее или как его еще называют послойное горение. Он заключается в том, что топливо горит только в поверхностном слое, опускаясь сверху-вниз. За счет этого работа от одной загрузки стала более долгой. А это в свою очередь значительно прибавило в удобстве эксплуатации, поскольку требуется гораздо меньше внимания со стороны пользователя. Кроме этого котлы длительного горения Altep имеют высокий уровень эффективности работы с КПД до 86%.
Котлы длительного горения Altep могут иметь механический или электронный способ управления температурой теплоносителя. Применение механического регулятора тяги позволяет организовать автономную систему отопления (без необходимости подключения к электрической сети). Электронное управление подразумевает наличие программатора и нагнетательного вентилятора. Такой способ регулировки температуры теплоносителя более точен. Твердотопливные котлы Altep Duo Plus способны удерживать установленное значение температуры с погрешностью всего в несколько градусов. Кроме того наличие вентилятора сделало возможным применение в качестве топлива дров с высокой удельной влажностью.
Твердотопливные котлы с автоматической подачей топлива еще называют пеллетными, поскольку топливом для них служат мелкие гранулы, изготовленные методом прессовки древесных опилок – пеллет. Эти пеллеты загружают не в камеру сгорания, а в топливный бункер. А шнековый транспортировщик в необходимом количестве подает их в точку горения. Наличие бункера большого объема позволяет получить длительность работы до семи суток, что не может не порадовать пользователя.
Последние комментарии
Рамы можно отреставрировать, но нужны мастера, которые этим уже занимались. Я вчера видел отреставрированный вариант, это реально. Насчет дверей сложнее. Внешний вид может скрасить пленка самоклейка, есть разные цветовые гаммы и покупать лучше немецкие, китайские плохие по качеству и их сложнее клеить. А если дверь физически износилась, то лучше поставить новую.