Тормозные колодки являются главной составляющей частью тормозной автомобильной системы. Безопасное перемещение на транспорте обеспечивается регулярной проверкой обозначенных приспособлений и своевременной их заменой. Если принимать во внимание эксплуатационный регламент машины, установка новых тормозных колодок должна осуществляться по прохождению 30 000 км.

Специалисты настоятельно рекомендуют гораздо чаще проверять исправность деталей. Акцентировать внимание следует на плавности тормозного пути, его эффективности. При изношенности тормозных дисков их без труда можно поменять своими руками в гаражных условиях.

Необходимость в замене

Диски подлежат замене через 30 – 100 тыс. пробега с учетом следующих факторов:

• конкретно рассматриваемая модель машины;
• качество используемых устройств;
• эксплуатационные особенности.

Сроки по замене находятся в больших пределах. Если их износ не превышает предельно допустимых показателей, а общее состояние остается хорошим, возможно и продолжительное применение. Более частая замена характерна в основном для транспортных средств, оснащенных коробкой передач автоматического типа, «механика» в данном случае более устойчива.

Признаки износа

Описываемые детали по мере выхода из строя влекут проявление конкретных признаков. Самые наглядные и часто проявляемые из них:

1. Значительное увеличение в размере тормозного пути.
2. Снизилось количество тормозной жидкости, после чего остановилось на одной отметке. Когда же уменьшение вещества происходит регулярно, это указывает на протечку, ведущую к срочному ремонту.
3. Постоянное проваливание педали для тормоза.
4. Появление писка, иных нехарактерных звуков при торможении указывают на срочную замену деталей своими руками или с помощью квалифицированных специалистов на СТО.
5. В движении отчетливо слышится скрежет металла, это явный признак полного износа колодок с последующей порчей дисков.
6. Когда приводится в действие тормозная педаль, машина «уходит» в сторону.
7. При демонтаже колеса обнаруживаются деформации с повреждениями.

Современные модели транспортных средств оснащаются датчиками, определяющими износ колодок, которые подлежат замене, что несложно осуществить своими руками при наличии определенных знаний, опыта. Многие автовладельцы прибегают и к другому способу обнаружения истирания колодок. Внутрь в них помещаются пружины, которые при износе начинают тереться об деталь и издавать определенный посторонний звук.