Маленький внедорожник с простой техникой, небольшой массой и низкой ценой открывает дорогу VW в новый трендовый сегмент. Вольфсбуржцы не собираются уступать рынок небольших универсальных автомобилей Opel Mokka и Ford EcoSport. Как и в случае с Golf'ом, модели VW будут также изготавливаться на модульной платформе. При этом используется планировка делать маленький внедорожник совместно с Suzuki на общей дешевой платформе. Но партнерство не состоялось, так что теперь VW использует собственную базу. Какие новогодние подарки на 2022 год подарить близким смотрите на https://bukvoed.info.

При высоте 1, 57 м, шириной 1, 73 м и колесной базе 2, 47 м 4-местный Taigun представляет собой компактный, но практичный внедорожник с высокой посадкой и багажником от 280 до 987 л. Для быстрой погрузки и разгрузки можно отдельно открывать верхнюю часть крышки багажника. Выставочный экземпляр оснастили новым 3-цилиндровым бензиновым турбодвигателем мощностью 110 сил с максимальным крутящим моментом 175 Нм, который впервые появился в GTI.

Родство с Tiguan'ом и Touareg'ом написано у него на лице. Taigun - типичный VW, который расширит линейку SUV'ов. Автомобиль должен за 9, 2 секунды разгоняться до сотни и набирать максимальную скорость 186 км / ч. VW обещает нормированный расход всего 4,7 л. Наряду с усовершенствованным турбонаддувом и непосредственным впрыском этому небольшая масса SUV'а. Переднеприводная версия весит меньше тонны! Поэтому полный привод вначале не предусматривался. Для эксплуатации на плохих дорогах Taigun и так неплохо оснащен - у него большой дорожный просвет и длинноходовая подвеска.

Рядом с Tiguan'ом (белая линия) Taigun выглядит более компактным и крепким. Он стоит на 17-дюймовых колесах с шинами формата 205 мм. Внутри автомобиль выглядит очень сдержанно. Такие важные функции, как телефон, навигация, музыка и базовые настройки, сконцентрированы на одном информационно-развлекательном мониторе. Официально цены пока не называются.