Сейчас, например, в компании Альбион моторс активно приобретаются последние модели авто LAND LOVER, а ведь ранее многих интересовали другие авто. На одном из самых известных автосалонов, который проходит во Франкфурте, наконец, была официально представлена обновленная модель под названием Mazda 3. Согласно проведенным исследованиям, этот дебют был одним из самых ожидаемых на выставке 2013 года. Если говорить о дизайне автомобиля, то некоторые стилистические решения были позаимствованы у модели CX-5 и у новой Mazda 6. Также одним из главных отличий седана от хэтчбека стало появление багажника. Также произошли обновления и в технологической части.

Были введены бензиновые двигатели, которые идут либо в комплектации с механической коробкой передач, либо с «автоматом». Под капотом производитель разместил несколько силовых установок объемом 1, 5 и 2 литра, мощность которых составляет 100 и 120 лошадиных сил соответственно. Также потенциальные покупатели могут выбрать модель с турбированным двигателем, его объем достигает 2, 2 литров, а мощность 150 л. с. Модель можно разогнать до 100 километров всего за 8 секунд, при этом максимально возможная скорость составляет 215 километров. Представители компании подтвердили, что в России появление модели намечено на ноябрь 2013 года.

Mercedes S 63 AMG

Двигатель AMG с двумя турбинами, алюминиевым блоком и головкой блока цилиндров собственной разработки. Два уровня: мощность 544 или 571 л. с., крутящий момент 800 или 900 Нм. В ДВИЖЕНИИ. Высшая степень форсирования называется Performance Package. Она включает в себя ограничение скорости на отметке в 300 км/ч (вместо 250-ти) и курс вождения, но только за доплату. Ни один клиент S 63 не должен от этого отказываться, так как мощь 900 Нм крутящего момента расширяет обычные представления о тяговой силе. Турбодвигатель обращается с 2, 1-тонным седаном как с теннисным мячиком. Уже с холостых оборотов он берется за дело, и при резком обращении с педалью акселератора махина несется по дороге как стрела.

По сравнению с ним прежний атмосферный двигатель в S 63 выглядит как горелка Бунзена. Кроме того, новый V8 очень культивировано работает, 7-ступенчатая коробка-автомат с традиционным трансформатором (также от AMG) молниеносно переключается и позволяет использовать функцию старт-стоп, что помогает сократить нормированный расход до 10, 5 л/100 км. Правда, тяга заднеприводника рано достигает своего предела. ПОНРАВИЛОСЬ: мощный, но культивированный и с очень комфортной подвеской. НЕ ПОНРАВИЛОСЬ: дорогой, а за всю мощь AMG нужно доплатить еще €9400. ПОКУПАТЬ? В любом случае новая модель интереснее, чем S 600, поскольку она мощнее и экономичнее. И предлагается также с удлиненной колесной базой.