Разбираемся с проблемами высоковольтной проводки

Жила в силиконе
Очень часто водители сталкиваются с тем, что двигатель нестабильно работает или плохо запускается. Ответ, как правило, ищут максимально сложный: свечи начинают выкручивать, компьютер подключают. Правда, еще советские таксисты — асы по части ремонта машин своими руками, рекомендовали в первую очередь проверять состояние высоковольтной проводки, а потом уж лезть во все тяжкие. Они правы, потому что эта, казалось бы, не особо значимая деталь, будучи неисправной, создает много проблем.
Начнем с устройства проводов. Современные высоковольтные провода состоят из токопроводящей жилы, изоляции, металлических контактов и колпачков. Сама жила может быть разной конструкции: медная многожильная с сопротивлением 0,02 Ом/м, неметаллическая с металлической «обвивкой» — распределенное сопротивление до 2 кОм/м, неметаллическая с высоким распределенным сопротивлением, хлопчатобумажной с пропиткой сажевым раствором и сопротивлением 15—40 кОм/м, полимерной с сопротивлением 12—15 кОм/м, стекловолоконной с графитовой обсыпкой.
Изоляция тоже хитро устроена. Как правило, она бывает двух типов: однослойной или многослойной. Изготавливается либо из мягкого пластика, либо из силикона (большинство современных изделий делаются именно из этого материала). Задача изоляции — защищать жилу от внешних неблагоприятных факторов, ведь под капотом среда весьма агрессивна — то жарко, то сыро, то холодно, а еще про соль, масло и бензин не забудьте. Плюс к этому помехи от свечей зажигания идут.

Северное сияние
Как вы уже поняли, основная проблема высоковольтной проводки — нарушение изоляции из-за агрессивности подкапотной среды. На изоляции появляются микротрещины. Обычно их не видно, но если провод согнуть, то дефекты становятся хорошо заметны. Из-за микротрещин происходит утечка тока. В темное время суток утечку можно обнаружить по эффекту «северного сияния» под капотом. То еще зрелище! Оно означает, что тока не хватает для стабильной работы мотора и разряд между электродами свечей становится слабее. Его может просто не хватить для воспламенения смеси.
Утечка электроэнергии может происходить и через загрязненные провода, свечи, крышку распределителя и катушку зажигания, а также при повреждении изоляции и колпачков провода.
Выбор проводов — дело нехитрое. Специалисты рекомендуют изделия из силикона, но только от известных производителей: силикон у низкопробных изделий может быть плохого качества, что практически гарантирует быстрое появление микротрещин. Владельцам иномарок рекомендуется покупать провода в дилерских центрах либо заказывать рекомендованные производителем неоригинальные провода.
К счастью, покупка нового комплекта проводов не разорительна для вашего бюджета. Комплект стоит 500-600 рублей. Можно найти и более дешевые варианты, но надо будет тщательно изучить упаковку и само изделие.