Автомобильные аккумуляторы относятся к сезонным товарам, хотя используются круглогодично. Когда за окном радует глаз зеленая листва, а внутри мотора плещется теплое масло, то даже полудохлая батарея сможет без труда крутить коленвал. При наступлении холодов стартер превращается в активное сопротивление, «пожирающее» заряд «большими кусками». Поход в магазин становится неизбежным.

Люди предусмотрительные решают подобные вопросы заранее, тем более, что в сетевом гипермаркете «Колесо» есть практические любые модели: кальциевые, гибридные, AGM, GEL, EFB всех авторитетных брендов. Каталог выложен вот здесь https://www.koleso-russia.ru/catalog/batteries/. Цены реальные. Обращайтесь.

AGM или GEL

Специалисты говорят, что свинцово-кислотные аккумуляторы AGM в обозримом будущем на автомобильном рынке останутся в гордом одиночестве. Вполне возможно, если принять во внимание гарантированные сроки эксплуатации в пределах 5 лет, порядка 200 циклов 100-процентного разряда «в ноль» и около 850 циклов – до 30%. Менее современные одноклассники плохо переносят даже 15% разряда.

В зимний период батарея способна выдать ток вдвое или даже втрое выше номинала, что позволяет раскрутить двигатель даже в самую лютую стужу. Создатели уверяют, что если корпус разбить, а содержимое выгрузить в тазик, то оно все равно будет работать. Особенности технологии держаться в секрете.

Еще круче аккумуляторы, произведенные по GEL-технологии. Теоретически, свинцовые пластины, как бы плотно «обвернуты» застывшим гелем, поэтому их эксплуатационный ресурс оценивается в 15…20 лет. Что касается количества циклов разряда, то все вышеприведенные показатели следуем умножить на два.

Похожая ситуация и с пусковыми токами. Батареи AGM способны на 500…700А, а их прямые конкуренты – на 700…1000А. Жизненный опыт показывает, что это намного больше, чем достаточно. И здесь начинается самое интересное – стоимость. Аккумуляторы с GEL-технологией по-прежнему стоят очень дорого. Если смысл их ставить на машину, которая 20 лет точно не прослужит – это открытый вопрос.