Наверняка многим приходилось работать вахтовым методом. В таком формате преимущественно задействованы северные строители, нефтяники, бурильщики, газовики, разработчики леса. Какой-то период они находятся непосредственно на месте, а затем переправляются в центральные районы страны, где живут их семьи.
Естественно, добираться по бездорожью до имеющих развитую инфраструктуру населенных пунктов непросто. Для этого требуется специальный транспорт – своего рода вездеходы, оборудованные под пассажирские перевозки. Например, отличным вариантом такого вездехода может стать вахтовый автобус камаз 43118 28 мест, который можно приобрести на сайте tfkatl.ru.
Чисто российское ноу-хау
Понятно, что подобный транспорт используется сугубо для целевых перевозок. Он отлично передвигается по бездорожью, без труда осиливая даже самые сложные маршруты. Для районов Крайнего Севера такой транспорт является настоящей находкой. Сочетание герметичного утепленного кузова и полноприводного шасси мощного грузовика позволяет людям благополучно добираться до самых отдаленных мест, чтобы заступить на очередную вахту. Казалось бы, все предельно просто и вместе с тем продумано.
Подобного транспорта больше нет нигде. Такие пассажирские Камазы являются сугубо российским изобретением. Они отличаются превосходной проходимостью и относительным удобством. Пассажирские фургоны имеют остекление, и они оснащены мягкими сидениями, позволяющими рабочим с комфортом добираться до отдаленных мест.
Автомобиль-вахтовка как решение проблемы
Настоящий строительный бум в районах Крайнего Севера пришелся на середину 70-х. Это было связано прежде всего с открытием и разработкой новых месторождений. Строились временные поселки для вахтовых рабочих, где они и проживали до окончания вахты. В то время автобусов повышенной проходимости просто не существовало, да и по северным дорогам никакой транспорт кроме мощного грузовика проехать не мог. Потому и было принято решение переоборудовать Камазы в пассажирские автомобили-вахтовки.
Позже к производству автобусов-вахтовок приступили крупнейшие автомобильные заводы России и некоторые небольшие предприятия. На сегодняшний день производители могут предложить довольно большой выбор такого транспорта. Все вахтовки выпускаются на основе шасси мощных грузовиков, что делает их наиболее удобными для использования в условиях бездорожья. Среди них самыми популярными являются автобусы Камаз.
Последние комментарии
Рамы можно отреставрировать, но нужны мастера, которые этим уже занимались. Я вчера видел отреставрированный вариант, это реально. Насчет дверей сложнее. Внешний вид может скрасить пленка самоклейка, есть разные цветовые гаммы и покупать лучше немецкие, китайские плохие по качеству и их сложнее клеить. А если дверь физически износилась, то лучше поставить новую.