Рынок инновационных противоугонных систем с различными видами кодирования и спутниковой навигацией обширен и по-своему привлекателен, но ничего лучше и надежнее механических блокираторов коробок передач и рулевых колес на КПП еще не придумали. Далеко не каждый злоумышленник будет таскать за собой тележку с электроинструментом, ломиками, «фомками» и прочим железом. Плюс время необходимое на преодоление препятствия, шум и прочие издержки. С мультилоками, как показывает статистика, преступный элемент связываться не хочет, а стоят они совсем недорого.

Разнообразные механические средства защиты для автомобилей любых марок можно выгодно приобрести вот тут https://disgear.ru/category/mekhanicheskaya-zashchita/ - в специализированном интернет-магазине. Кликните по ссылке, чтобы оказаться в каталоге и узнать всю дополнительную информацию. Удачных покупок!

О важном

Противоугонные модули различаются по месту установки: капот, рулевое колесо, коробка передач. Внутри каждого типа есть еще и внутренняя градация. К примеру, блокираторы руля могут размещаться на валу, оси или в механизме. Общий смысл заключен в невозможности управления автомобилем из-за того, что конструкция упирается в «торпеду» или лобовое стекло. Распилить ее можно только ножовкой по металлу либо «болгаркой».

Осевые модификации размещаются в районе педалей. Они малозаметны, а в разблокированном состоянии могут оставаться на месте во время движения. Это удобно, поскольку не нужно каждый раз снимать и устанавливать конструкцию. Она самая дорогая в своей группе, но и самая надежная, в том числе из-за того, что расположена в крайне неудобном месте для угонщика.

Блокираторы рулевого механизма разрабатываются под конкретные модели машин. Их надежность относительно невелика, поскольку доступны все известные технологии вскрытия. С другой стороны вскрыть замок блокиратора без специального инструмента и навыков невозможно, а приобретаются они не за один день и на общедоступных курсах «юных угонщиков» не преподаются.

Что касается противоугонных модулей для КПП, то они не позволяют использовать рычаги переключения передач.