Компрессоры различного назначения в наши дни являются весьма распространённым оборудованием, находящим себе применение в самых различных областях деятельности. Важной частью их конструкции выступает отвечающих за производительность агрегата винтовой блок. Такой блок состоит из корпуса, с размещёнными в нем параллельными двумя винтами червячного типа, таким образом, что друг с другом они не соприкасаются. Как любое сложное оборудование, эти блоки могут выходить периодически из строя и нуждаться в квалифицированном ремонте.

Признаками того, что ремонт винтового блока компрессора неизбежен или потребуется в самом скором времени являются такие проявления в работе механизма как:

• появление нехарактерных для данного оборудования шумов;
• резкое понижение выходного давления;
• регулярные перегревы сверх допустимых значений.

Причины этих явлений могут быть разными:

• наработка агрегата свыше 30 000 часов;
• износ подшипников;
• увеличение зазоров между движущимися деталями;
• повышение трения в подшипниках;
• затирание и заклинивание роторов;
• попадание внутрь механизма частиц извне.

Обычно это следствие неквалифицированного обслуживания или же эксплуатация с интенсивностью сверх величины, рекомендованной производителем.

Виды ремонта винтовых блоков

Специалисты выделяют простой и сложный ремонт винтовых блоков. Первый вариант подразумевает замену сальников и подшипников. Обычно выполняется при наработке, приближающейся к критической величине. Сложный ремонт осуществляется после уже случившегося заклинивания механизма. Обычно он требует проведения таких операций как механическая обработка торцов роторов, гребней, выравнивание и последующая балансировка роторов, реставрация хвостовиков и пр.

Где заказывать ремонт

В Подмосковье, Владимирской, Калужской, Рязанской и Тульской областях за помощью нужно обращаться в местные филиалы известной компании «Делатон», специалисты которой благодаря высокой квалификации способны выполнить все необходимые операции по доступным всем пользователям расценкам.