Нужно сразу сказать, что ничего хорошего от таких действий водителя не будет. Экономия является минимальной, зато потенциальных проблем очень много. Свежее масло защищает детали двигателя от быстрого износа, отводит тепло от мест трения, а также позволяет защитить основные детали мотора от коррозии. Но это все относится именно к жидкости, которая еще не израсходовала свой ресурс. Если ездить долго на уже отработанном масле, то стоит ожидать неприятностей.

Последствия езды на старом масле

Изначально, масло работает на полную мощность, а именно отводит тепло, смазывает трущиеся детали и так далее. Постепенно в масле накапливаются продукты сгорания и износа двигателя в виде сажи, нагара, стружки, металлической пыли. После смены масла, данные продукты также удаляются из системы.

Если же пропустить цикл регулярной замены масла, то все указанные продукты функционирования двигателя будут оставаться в системе. Да и само масло потеряет свойства своих отдельных присадок. Через определенное время детали начнут перегреваться, стираться, страдать от коррозии. Сколько стоит ремонт двигателя, говорить дополнительно не смысла – расходы на регулярную замену масла являются несопоставимыми с тем, сколько потом придется платить автовладельцу.

Старое моторное масло Форд, при использовании его и после указанного срока, приведет к тому, что нагрузка на двигатель заметно увеличиться. Тут можно ожидать и самого страшного, например, появления характерных стуков – почти всегда это вынуждает отдавать двигатель на дорогой и долгий капитальный ремонт. Потребление топлива также увеличиться в разы.

Когда лучше менять масло?

Конечно, можно смотреть на условия использования автомобиля, так как езда в хорошем климате и по ровным дорогам не одно и то же, что езда на плохой дороге. Это значит, что допуски от европейских производителей моторных масел не всегда нужно принимать за обязательное правило. Лучше делать так, как рекомендует производитель авто.

Замена масла в двигателе обычно выполняется после 10 тысяч километров пробега, хотя иногда интервал может продлеваться и до 20 тысяч. Данные циклы можно нарушать, но не более, чем на 2-3 тысячки километров. Впоследствии, обслуживание машины придется пройти немного раньше, как раз на период просрочки. Перепробег с большим количеством километров уже будет потенциально более опасным для транспортного средства.

Продвижение компанией Seologic - отзывы, кейсы, актуальная информация