"Автобан" подписал соглашение о поставке материалов для строительства трассы

Крупнейший холдинг "Автобан", отвечающий за строительство важной части международной транспортной артерии, почти стокилометрового обхода Автограда, заключил договор с АО "Самарский речной порт" на поставку песка для проведения работ.

Фото:

"Автобан" — один из пяти крупнейших дорожно-строительных холдингов в России. Компания специализируется на проектировании и строительстве автомагистралей любого уровня сложности, эффективной концессионной деятельности, грамотном обслуживании и эксплуатации автомобильных дорог. Кроме того, холдинг занимается строительством комфортных жилых и промышленных комплексов, детских садов и школ.

В процессе выполнения строительно-монтажных работ "Автобан" старается учитывать интересы жителей и местных предприятий, поэтому всегда привлекает к реализации проектов местные компании различных уровней. В Самарском регионе холдинг уже заключил договоры о сотрудничестве с такими крупными компаниями как АО "Самарский речной порт", ООО "СамараВолгаФлот", ООО "ТЛТ", ОАО "Порт Тольятти", ООО "Лангранж" (Самара) и ООО "Руснэкт".

Напомним, концессионное соглашение о воплощении в жизнь проекта "Строительство обхода Тольятти с мостовым переходом через Волгу в составе международного транспортного маршрута Европа — Западный Китай" правительство Самарского региона заключило в октябре 2019 года. Этот проект включили в комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на ближайшее четырехлетие, то есть на период до 2024 года. В программу входит проектирование и строительство 98-километровой скоростной трассы первой категории с мостом через Волгу в районе села Климовка. Его протяженность составит 3,7 километра.

"В нашем арсенале — использование уникальных технологий и успешный опыт выполнения аналогичных проектов на крупнейших дорожных стройках Российской Федерации, — рассказал руководитель проекта Антон Гурьянов. — Без сомнений, работы по обходу Тольятти будут выполнены качественно и в срок".

Проект состоит из пяти этапов строительства, на каждом из которых, по словам Антона Гурьянова, уже развернуты работы. Строительство доверили трем управлениям холдинга "Автобан". СУ-920 и СУ-925 будут работать на левом берегу со стороны Тольятти, а СУ-905 — на правом, со стороны Сызрани. "Более того, мы не только строим объекты, но и обслуживаем их после сдачи в эксплуатацию. В результате Самарская область получит новую автомагистраль первой технической категории без пересечений в одном уровне со второстепенными дорогами. Время объезда города Тольятти сократится на два-три часа", — уточнил руководитель проекта.

Всего на строительство обхода Тольятти, по предварительным оценкам, необходимо будет потратить 121 млрд рублей. Из федерального бюджета собираются привлечь 67 млрд рублей. Средства, привлекаемые частным партнером, составят примерно 54 млрд рублей. Завершить строительство стокилометрового обхода Тольятти запланировали в 2024 году.

Последние комментарии

Walerii Trofimov 09 октября 2018 10:54 Коллективные ТВ-антенны станут обязательными

Услуга только добровольная. Это рекламное навязывание

Dynamo magian 25 сентября 2018 09:40 ТРК "Московский" сменит концепцию и снова станет рынком

Я в это рыночное говно не пойду...

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
22 23 24 25 26 27 28
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31 1 2 3 4