Ремонт ходовой Volkswagen – основные неисправности и их устранение

Volkswagen – это комплексная система узлов и конструктивных деталей, призванных обеспечивать управляемость автомобиля, его динамику и комфортность передвижения. Посторонние шумы, стуки, вибрация, явно слышимые в режиме езды автомобиля, явно говорят о неполадках ходовой части, которая тем самым сигнализирует о критическом износе составных деталей. Купить их недорого, но хорошего качества, можно в интернет-магазине «Механика».

А вот выполнить несложную замену расходников передней/задней подвески и ходовой в целом под силу обычному автомобилисту, имеющему достаточный опыт и стаж. Вопрос в другом – где купить запасные детали недорого, но со стопроцентной гарантией качества? Лучшая альтернатива – магазин автозапчастей в Харькове, предлагающий удобство заказа запасных деталей, расходных материалов и комплектующих в режиме онлайн. Проблемы подвески/ходовой и их устранение Ходовая часть – конструктивно сложная система транспортного средства и порой одна неисправность может характеризоваться несколькими признаками.

К примеру, вибрация автомобиля и вибрация рулевого колеса могут быть причиной и неправильно выставленного угла развал/схождения колес или же неисправностью непосредственно рулевой рейки, наконечников и других деталей рулевого управления. При этом причина «рысканья» автомобиля Фольксваген по дороге может быть скрыта и за неправильной балансировкой колес, и за износом/повреждениями таких конструктивных деталей, как рычаги подвески, сайлентблоки, амортизаторы, стабилизатора поперечной устойчивости и других расходников. Вибрацию автомобиля выдают и такие неполадки, как износ и зажатие ступичных подшипников, шарниров рулевого привода или же такие банальные причины, как ослабление крепления колес и неравномерное давление в шинах.

Посторонние шумы, стуки и скрипы – прямой признак снижения производительности амортизаторов, износа шаровых опор и рулевых наконечников, сайлентблоков. Пробои подвески – это типичные неисправности нерабочего амортизатора, критический зазор в ступичном подшипнике или же нарушение геометрии рычагов передней/задней подвески, непосредственно оси рычагов и поворотного кулака. Все перечисленные проблемы устраняются при помощи замены неисправных деталей.

Последние комментарии

Дима Макаров 09 февраля 2018 06:43 Реставрация – вторая жизнь окон

Рамы можно отреставрировать, но нужны мастера, которые этим уже занимались. Я вчера видел отреставрированный вариант, это реально. Насчет дверей сложнее. Внешний вид может скрасить пленка самоклейка, есть разные цветовые гаммы и покупать лучше немецкие, китайские плохие по качеству и их сложнее клеить. А если дверь физически износилась, то лучше поставить новую.

Фото на сайте

Все фотогалереи