Похоже, близится закат бензиновой эры. В Европе пробиваются первые лучи электрического будущего: французы в кооперации с Mitsubishi запустили производство электрического супер компакта iOn Настало время, когда за рулем экомобиля уже не чувствуешь себя ущербным в бензиновом окружении. Peugeot при ширине всего 1, 5 м и длине 3, 5 м очень бодро разгоняется. Бесплатный поиск груза для грузоперевозки на сегодняшний день является актуальным и важным запросом. Если интересует поиск груза стоит перейти на профильный сайт svezem.ru.

А все благодаря электромотору, который спрятан в корме и задорно вращает задние колеса. Проблема в том, что приходится следить за правой ногой, от прыти которой зависит запас хода. При аккуратном обращении с педалью акселератора и отключенными потребителями энергии (фары, кондиционер и пр.) запаса хода хватит на 130 км. Но идеальные условия возможны только в лабораториях. Ночью, в жару, с громкой музыкой и с постоянными обгонами вы должны иметь на примете точку для подзарядки поближе.

Для полной зарядки литий-ионных аккумуляторов от розетки мощностью 220 В потребуется шесть часов. Впрочем, на борту есть еще одна розетка – трехфазная, рассчитанная на промышленные 380 В. С ее помощью батареи можно подзарядить на 80% всего за полчаса Но экономического чуда никто не обещает. Да, суперкомпакт готов «сжигать» всего 2, 2 грн. на каждый километр пути (эквивалент стоимости энергии), но цена самого автомобиля подбирается к €30 тыс.

Есть надежда, что как только французы примут госпрограмму поддержки экомобилей, машину можно будет взять в лизинг – за €500 в месяц. Европейцы к электрическому будущему морально готовы, о чем свидетельствует более 2500 заказов на iOn. У нас же закат бензиновой эры даже не предвидится. ПОНРАВИЛОСЬ: неожиданно динамичный разгон и отзывчивый мотор, обходится без бензина. НЕДОСТАВАЛО: большего запаса хода при активной езде и с потребителями тока. УДИВИЛО: высокотехнологичный автомобиль, почти без налета игрушечности. ИТОГ: Электрическое будущее становится реальностью. Машины, заряжающиеся от розетки, уверенно входят в европейские будни. Но для этого необходима господдержка. В страну поставки iOn не запланированы, остается воспринимать его как диковинку.