Новый VW Tiguan очень полюбился покупателям. Он и в подержанном состоянии пользуется большим спросом. На чем же базируется такая популярность? Он вышел с некоторым опозданием, но сразу же стал популярен. На данный момент концерн из Вольфсбурга выпустил свыше семисот тысяч компактных SUV’ов. Хорошая новость для покупателей подержанных машин? Как бы не так! Вы заблуждаетесь, если думаете, что он может стоить дешево. Высоко сидеть, далеко видеть, благодаря полному приводу уверенно держать курс – многие любят Tiguan именно за это.

Качество автомобиля тоже импонирует покупателям. Судя по всему, об этом хорошо знают на рынке подержанных автомобилей, о чем свидетельствует спрос на Tiguan. Популярны и отнюдь не дешевы прежде всего 2-литровые TDI: редко попадаются экземпляры, цена которых опускается ниже отметки в €20 тыс., даже при больших пробегах. Сопоставимые с Tiguan’ом Toyota RAV4 и Nissan X-Trail стоят около €16 тыс. При этом у VW в ассортименте больше моторных вариантов, самый распространенный из них – базовый 1, 4-литровый агрегат в 150 сил с турбиной и компрессором. В повседневной эксплуатации TSI удивительно приемистый и вполне экономный при расходе 8, 7 литра. Жаль, ведь если живешь не в горах и не в глуши, вполне можно обойтись и без полного привода. Плохо греет печка - ответ на этот вопрос на сайте www.tungrem.ru.

Пробная поездка

Наш испытуемый бегает с 140-сильным 2-литровым турбодизелем и за три года намотал 108 тыс. км. С фаркопом, краской металлик и пакетом Track&Field; он когда-то стоил €31 750, сейчас продавец просит за него €18 750. Таким образом, этот Tiguan относится к самым дешевым предложениям среди своих сородичей.

Наше впечатление от езды было предсказуемым: собранная подвеска Tiguanа уверенно держит машину на ухабистой дороге, рулевое управление работает точно, серийные спортивные сиденья оптимально поддерживают тело. Только в салоне пахнет собакой, следы ее когтей остались даже на пластике.

Наш вывод: Tiguan отлично функционирующий, просторный, трансформируемый и динамичный автомобиль, к его качеству тоже нет никаких претензий. Если большой пробег не помеха, то в данном случае у вас появляется возможность приобрести добротную машину по справедливой цене.

Огорчает

На некоторых Tiguan с двигателями 1. 4 TSI остановки вызывает интегрированная в выхлопной коллектор турбина. Проблема в том, что коллектор может лопнуть. Модернизированный уплотнитель должен предотвратить образование трещин. Некоторые клиенты жалуются на постоянно работающий вентилятор системы охлаждения двигателя и выходящие из строя катушки зажигания. Во всем мире по причине заводского брака на СТО пришлось побывать 20 тыс. Tiguan. Поводом для отзывной акции стало неправильное болтовое соединение массы в моторном отсеке, способное привести к перегреву провода. Слабым местом автомобиля является также стояночный тормоз: из-за потери контакта в кнопке электрический механизм привода может не сработать. Разблокировать тормоз получится, если отсоединить и снова подключить аккумулятор. Стоит еще упомянуть, что в Европе Tiguan поставляется без запасного колеса, у нас же, учитывая состояние наших дорог, предусматривается докатка.

Итог: Подержанный Tiguan нельзя назвать доступным предложением. Но этот компактный SUV действительно хорош: в одной концепции он объединяет преимущества Touran’а, Golf Plus и Touareg’а. В комплектации с 140-сильным TDI это экономичное универсальное транспортное средство, и именно его я могу с чистым сердцем рекомендовать покупателям подержанных машин. VW в данном случае попал в яблочко, в том числе и в отношении качества Tiguan.