Асфальтобетонный завод от ООО "СамарДорМаш"
Интенсификация дорожного движения и рост количества автомобильного транспорта в Российской Федерации приводят к значительному увеличению нагрузки на транспортную инфраструктуру и, в частности, на асфальтированную дорогу. Поэтому требования к прочности, безопасности и долговечности участка дорожного покрытия возрастают из года в год.
Внешний слой дорожного покрытия, так называемый “слой износа”, наиболее подвержен деградации под воздействием внешних факторов. Для укрепления дорожного покрытия были разработаны различные методы и материалы, которые призваны замедлить его разрушение и сохранить его для длительной безремонтной эксплуатации автомобильных дорог.
Согласно Руководящим принципам. Министерства транспорта России, обработка поверхности должна соответствовать ряду важных моментов, обеспечивающих транспортировку и эксплуатационные характеристики дорожных покрытий.
Таким образом, исходя из функционального назначения, обработка поверхности должна обеспечивать:
– Хорошее уплотнение/покрытие дорожного покрытия;
– Шероховатая поверхность и текстура, обеспечивающие хорошее сцепление колес автомобиля как в сухих, так и во влажных условиях, а также низкий уровень шума от автомобильного движения в течение всего срока службы поверхности.
– Износостойкий слой, который должен служить, не воспринимая деформаций и разрывов под воздействием транспортных нагрузок и факторов окружающей среды в течение длительного периода времени.
– Низкие эксплуатационные расходы на содержание дорожного покрытия.
Этого качества можно достичь путем обработки дорожных покрытий пропиточными составами и битумными эмульсиями.
Недостатками используемых эмульсий являются их нестабильность при хранении, длительное время высыхания и высокий расход исходных материалов. В этом контексте целью данной работы было получение дешевых, стабильных и быстросохнущих битумных эмульсий, полезных для обработки защитного слоя поверхности из дорожного асфальтобетона.
Каждая модель АБЗ характеризуется своими техническими характеристиками: вместимостью, объемом смесителя и количеством емкостей, количеством блоков силового агрегата и количеством фракций. Наши консультанты будут рады помочь Вам выбрать необходимую продукцию, уточнить цену и более подробно описать все преимущества и нюансы эксплуатации каждой модели усилителя. Наш AMP - это выгодная инвестиция, которая быстро окупится, так что ваш бизнес достигнет желаемого уровня.
Заливка битумной эмульсии при ямочном ремонте дорог
Современный мини-распылитель позволяет максимально эффективно распределять битумную эмульсию, минимизируя расход материалов и время, необходимое специалистам для выполнения всех работ. Опрыскиватель обладает многими другими существенными преимуществами:
- Управление распределением осуществляется непосредственно из кабины;
- машина достаточно мобильна, так что любые задачи будут выполняться быстро и без каких-либо помех дорожному движению.
- С помощью этого оборудования вы можете быть уверены, что все работы будут выполнены качественно и в установленные заказчиком сроки.
Распылители битумной эмульсии производства ПАО "Кредмаш"
В ассортименте предприятия три распределителя битумной эмульсии: КДМ 337, малогабаритный распылитель КДМ 3391 и переносной (весом до 20 кг) распылитель КДМ 337-02. Производительность KDM 337 составляет 4 литра в минуту, при этом радиус распыления составляет 5 метров с 4-метровым рукавом для распыления и 9 метров с длиной рукава 8 метров. Это эффективное и надежное оборудование, которое хорошо зарекомендовало себя у дорожников, так как позволяет экономить деньги и подготавливать ямы и поверхности задолго до асфальтирования.
Как и его предшественник, это оборудование может использоваться для соединения трещин и заделки швов, а также для ремонта дорог. Ширина распыления составляет до 2,25 м и может быть увеличена по желанию потребителя. Также предлагается небольшой (портативный) распылитель KDM 337-02 для обработки постоянно появляющихся отверстий. Использование этой машины в сочетании с бочкой эмульсии объемом 200 литров позволяет быстро заделывать отверстия по мере их появления. Вы можете узнать, какое оборудование лучше всего подходит для ваших задач, связавшись с представителями ПАО "Кредмаш" в России компания ООО "СамараДорМаш"
Сайт компании: sdm-sam.ru
Последние комментарии
Рамы можно отреставрировать, но нужны мастера, которые этим уже занимались. Я вчера видел отреставрированный вариант, это реально. Насчет дверей сложнее. Внешний вид может скрасить пленка самоклейка, есть разные цветовые гаммы и покупать лучше немецкие, китайские плохие по качеству и их сложнее клеить. А если дверь физически износилась, то лучше поставить новую.