Говоря об автосигнализациях, мы чаще всего имеем в виду противоугонные системы, способные ограничить доступ злоумышленника в автомобиль или обездвижить транспортное средство в случаях, когда это необходимо.

Делятся они на механические и электронные. С первыми - всевозможными замками, блокираторами и прочими устройствами - мы давно знакомы. Они устанавливаются на рычаг переключения передач, на рулевой вал и даже под крышку капота, чтобы злоумышленники не смогли открыть ее и отключить клеммы аккумулятора, тем самым обесточив более сложные охранные системы. Последние - более сложные, поэтому перед тем как потратить на их покупку свои деньги, лучше как следует в них разобраться.
"Самые распространенные на отечественном автомобильном рынке и в то же время самые популярные - это брелковые сигнализации, - говорит специалист одного из тольяттинских автосервисов, специализирущихся на охранных системах, Сергей Волков. - В них есть встроенный модуль управления центральным замком и выходы на светосигнальные устройства. Эти системы характеризуются дополнительным набором сервисных функций, в том числе и обратной связью. При помощи светодиодных индикаторов или жидко-кристаллического дисплея брелок информирует владельца о тревоге. Соответствующие датчики срабатывают при открытии двери, капота или багажника. Таким образом, хозяин получает возможность отслеживать состояние своего автомобиля на расстоянии от 800 метров до 2 километров".
Еще один явный плюс брелковых противоугонных систем - это дистанционный запуск двигателя. Многие считают, что эта функция полезна только зимой, тогда как летом от автозапуска плюсов может быть еще больше. "Сегодня во многие, даже отечественные автомобили устанавливают кондиционеры. А когда машина долгое время стоит на жаре, то внутри нее воздух накаляется, как в печке. С помощью автозапуска и кондиционера за несколько минут можно остудить салон, тем самым избавив себя от лишних неудобств", - считает автомастер.

Гарантийный случай
Автовладельцы часто просят при установке автосигнализации дополнительно включить такие функции, как автоподъем стекол и открывание багажника с помощью брелока. Согласитесь, очень полезные вещи. При этом время и стоимость работ от этого возрастает незначительно. "Обычно установка противоугонной системы занимает один рабочий день, - продолжает Сергей Волков. - Цена в тольяттинских автосервисах для вазовских моделей, в зависимости от их комплектации и пожеланий клиента, варьируется от 8 до 11 тысяч рублей. Это вместе с оборудованием. Конечно, каждый вправе выбирать, в каком месте и какую сигнализацию устанавливать. Но народные умельцы в "гаражах" сделают это ненамного дешевле, причем гарантии на свою работу, в отличии от нас, не дадут. Более того, если ваш автомобиль стоит на заводской гарантии, то советую обращаться только в авторизованные автосервисы, которые работают с официальными диллерами по договорам".
А вот на чем никогда не стоит экономить - так это на спутниковых противоугонных комплексах. Это оборудование уже совершенно иного класса и в ближайшее время обещает прийти в Тольятти. Электронный модуль, способный в режиме охраны отслеживать до 15 датчиков состояния, без установки будет стоить от 15 до 20 тысяч рублей - в зависимости от комплектации. При срабатывании хотя бы одного из датчиков, система передает тревогу и свои GPS координаты в центр оперативного реагирования по выделенному GSM каналу. Оператор ЦОР получает тревожный сигнал, и если связи с автовладельцем нет, приступает к реагированию на тревогу. В зависимости от ситуации, к месту происшествия направляется ЧОП либо объявляется план "перехват", если автомобиль пришел в движение или произошло разбойное нападение.
Вы сами имеете возможность немедленно связаться с оператором ЦОР. А это значит, что в любой ситуации вам придут на помощь. Кстати, если верить статистике (а подобные комплексы существуют свыше десяти лет), - 99% угнанных автомобилей, оборудованных СПК, возвращаются своим владельцам. Более того, 75% из них даже не успевают тронуться с места до приезда вооруженной группы быстрого реагирования.

Оправданное вложение
На рынке автомобильных охранных систем существуют и другие приборы, установив которые, можно дополнительно обезопасить свой автомобиль от преступных посягательств. Один из них - иммобилайзер. Его принцип действия основан на технологии определения владельца по радиометке. Такие системы, скрытно установленные на автомобиль, распознают пластиковую карточку с встроенным чипом или брелок на расстоянии до трех метров. Иммобилайзер блокирует двигатель при выходе владельца из зоны распознавания. И, наоборот, при посадке в автомобиль разрешает пуск двигателя.
Еще один "скрытный" помощник автовладельца - это так называемая секретка. Внешне она похожа на обычную кнопку или выключатель, причем вы сами определяете место ее установки в салоне своего авто. Если за руль сел чужой человек - секретка блокирует двигатель. Причем со стороны это выглядит как обыкновенная неисправность, а не как следствие работы противоугонного средства.
"Сочетание всех этих систем - наиболее эффективное и надежное средство против угона автомобиля, - считает Сергей Волков. - Причем совершенно не важно, какой у вас автомобиль - отечественного производства или иномарка премиум-класса. И если вы постоянно оставляете свой автомобиль во дворе или на неохраняемых парковках, лучше не экономить на его защите. Да и в части комфорта подобные системы - весьма оправданное вложение".