Специалисты тольяттинского автомобильного предприятия улучшили мотор объемом 1,7 литра, который предназначен для установки в автомобили Lada 4x4 и Chevrolet Niva, сообщает портал "Колеса.ру" со ссылкой на газету "Волжский автостроитель". Решение об усовершенствовании двигателя было принято после того, как несколько владельцев российских внедорожников рассказали о шуме цепи привода распределительного вала.
Автовладельцы отметили кратковременный стук, который слышался при первом запуске мотора после ночной стоянки. Чтобы разобраться с проблемой, сотрудники управления проектирования и доводки двигателя отправили эти машины на станции техобслуживания, где забрали на исследование гидравлические натяжители цепи.
Цепь привода распределительного вала шумела по двум причинам. Устранение первой не потребовало дополнительных затрат и уже было внедрено в производство. Оказалось, что иногда возникали проблемы с гарантированной подачей моторного масла к натяжителю цепи. Избавиться от этого дефекта специалисты смогли благодаря дополнительной канавке на штуцере датчика давления масла на участке крепления трубки подвода жидкости к натяжителю.
Основной причиной шума стала недостаточная шлифовка уплотнительной фаски обратного шарикового клапана натяжителя цепи. "Поставщику для анализа направили примерно 60 натяжителей, снятых с автомобилей, в которых обнаружили дефект. В каждом четвертом натяжителе выявили отклонения по гидравлической плотности по причине негерметичности шарикового клапана, - рассказал ведущий инженер-конструктор управления проектирования и доводки двигателя Александр Попов. - Теперь ожидаем от поставщика быстрого внедрения корректирующих мероприятий".