Еще не очень давно эвакуацией брошенных автомобилей занималась администрация Самары. Как сообщили Волга Ньюс в администрации города, порядок работы с брошенными автомобилями выглядел следующим образом: после выявления никому не нужного объекта составлялся акт осмотра, после чего сотрудниками Госавтоинспекции устанавливался собственник (владелец) транспортного средства, место его регистрации и проживания. Затем ему направляется письмо-уведомление с требованием своими силами и за свой счет эвакуировать транспортное средство. В случае игнорирования данных требований власти проводили работу по утилизации брошенного транспортного средства.

Увы, сегодня в Самаре образовался некий правовой вакуум. Но уже совсем скоро, с 1 сентября текущего года, данные полномочия будут переданы администрациям внутригородских районов. К слову, там уже приступили к подготовке нормативных документов о порядке работы с брошенными транспортными средствами. В частности, такое положение уже принято в Железнодорожном районе. Согласно документу, брошенным считается автомобиль, находящийся в разукомплектованном состоянии. Это значит, что в нем должны отсутствовать основные узлы и агрегаты, кузовные детали, стекла или колеса. В том числе эвакуации подлежит автомобиль, находящийся в аварийном состоянии, например, сгоревший или служащий местом свалки мусора. Выявлению и учету подлежат транспортные средства, расположенные на городских коммуникациях, газонах, детских площадках, в непосредственной близости от жилых домов, на контейнерных площадках, в иных местах на территории района.

Старые амортизаторы от ВАЗовских авто отмывали и продавали под видом новых

В Самарской области дельцы зарабатывали миллионы рублей, выдавая отжившие свое автомобильные детали за новые, а выпиленные кустарным способом — за фирменные запчасти для автомобилей.

Сведения о подобных объектах администрация будет аккумулировать на основании обращений граждан, юрлиц, органов власти, сообщений в СМИ и Интернете. Сотрудники администрации осуществляют выезд на место, составляют акт осмотра. В течение 30 дней принимаются меры по поиску собственника. Если он игнорирует требование об эвакуации автомобиля или собственника определить не удается, сведения об автомобиле публикуются в СМИ, в Интернете и закрепляются непосредственно на автомобиле. Через 10 дней авто эвакуируется на спецстоянку района, где хранится в течение трех месяцев. До этого времени владелец может вернуть свою собственность, уплатив расходы на его транспортировку и хранение.

В случае отказа собственника транспортного средства от добровольного возмещения убытков взыскание будет производится в судебном порядке. Если же автовладелец не объявляется, администрация обращается в суд с заявлением о признании транспортного средства бесхозяйным. После его решения машина вносится в список имущества района и в зависимости от его состояния продается или утилизируется.

Алла Волчкова, глава Октябрьского района Самары:

- Данная проблема очень актуальна. Каждый день поступает информация по одной-двум брошенным машинам в нашем районе. УК обходят дворы и сообщают информацию, предоставляют данные граждане. Обычно к нам поступают заявления с указанием адреса, где находится машина. В этой работе также очень помогают фотографии брошенных автомобилей. Мы готовы к данной работе. Будем организовывать площадку для хранения и определять, какими силами вывозить эти машины. Владельцев автомашин будем разыскивать при помощи ГАИ. Но когда у машины нет номеров или она уже превратилась в автохлам, то тут уже нет надежды найти собственника, транспорт будет вывозится за счет администрации".