Свет в автомобиле - это, прежде всего, безопасность. Но мало кто про это знает - в автошколах про это не говорят. В то же время больше половины дорожно-транспортных происшествий происходит именно в темное время суток по причине недостаточного освещения. Вспомните сами - сколько раз во встречном потоке вы встречали машины без одной горящей лампы ближнего света?

Разбираемся в видах

Конечно, лампочка - хоть и расходный материал, но к ее замене нужно отнестись как минимум серьезно.  К примеру, головной свет автомобиля: он в последнее время претерпел серьезные изменения. Каких только видов ламп не появилось на прилавках автомагазинов: от обыкновенных ламп накаливания до дорогущих систем светодиодов и "биксенонов". С первыми все просто: лампочка состоит из цоколя и прозрачной стеклянной колбы с находящейся внутри нитью накаливания. Различия таких ламп могут быть как по форме, так и по мощности. Как правило, чем больше мощность, тем лампа должна светить ярче. Несомненным плюсом ламп накаливания можно считать их достаточную дешевизну и простоту конструкции. Из минусов - непродолжительная работоспособность и "прожорливость": большой расход энергии, хоть и незначительно, но все же влияет на расход топлива.

Галогенные приборы представляют собой усовершенствованные лампы накаливания, колбы которых заполняет галоген (йод или бром), который образует с испаряющимся вольфрамом нити летучее соединение. В результате исключается оседание вольфрама на стенках лампы и в значительной степени повышается температура накаливания спирали, а вместе с ней и яркость автомобильных галогенных ламп. При этом срок их службы возрастает в 1,5-2 раза. Из других достоинств - приближенные характеристики освещенности к ксеноновым лампам, компактность, долгий срок службы. Из недостатков стоит отметить перегрев, непереносимость скачков напряжения и высокую цену.

Светодиодные лампы - это полупроводниковые приборы, создающие оптическое излучение при пропускании через них электрического тока в прямом направлении. Светодиоды все мы привыкли видеть в различной бытовой технике. Автомобильные же светодиоды могут быть либо запаяны в колбу (по одному или несколько штук), либо собраны в виде россыпи. К преимуществам светодиодов можно отнести низкое энергопотребление, долговечность использования, высокие показатели освещенности и сравнительно небольшие габариты. Из недостатков - слабая доступность и распространенность, отсюда могут возникнуть проблемы с техосмотром.

Как правило, светодиодные лампы (в виде изогнутых полосок) можно встретить на автомобилях, выпущенных с заводов в последние годы. Они в большинстве случаев используются как дневные ходовые огни и вряд ли за весь срок службы автомобиля смогут придти в негодность.

Наконец, несколько слов о "ксеноне". Это источник искусственного света, в котором светится электрическая дуга в колбе, заполненной одноименным газом. Такая лампа дает яркий белый свет, близкий по спектру к дневному. В автомобильных лампах основной световой поток формируют ртуть, соли натрия и скандия, а в атмосфере ксенона разряд происходит только на время запуска, до испарения других компонентов. К достоинствам "ксенона" можно отнести высокие световые показатели, продолжительный срок службы, устойчивость к тряске, низкий тепловой нагрев. К явным недостаткам относится сравнительная дороговизна установки самого "ксенона" и дополнительного оборудования (блоков розжига). Также при установке ксеноновых ламп необходимо установить систему автоматической регулировки угла наклона фар и фароомыватели, во избежание ослепления встречных водителей. В итоге получается весьма недешевое удовольствие.

Да, и еще: проблемы могут возникать с инспекторами ДПС, так как самовольная установка ксеноновых приборов запрещена (ст. 12.5 КоАП РФ). Впрочем, это касается только автомобилей, чья конструкция не предусматривает ксенон в заводской комплектации.

Общие рекомендации

После небольшого экскурса в дебри разновидностей головного света отметим основные особенности выбора хороших ламп. Какому все же типу отдать предпочтение? Во-первых, перед покупкой лампы прочитайте руководство по эксплуатации вашего автомобиля, обычно в конце книги в справочных данных указываются необходимые типы ламп. Если руководства не оказалось под рукой, то посоветуйтесь с продавцом-консультантом в магазине.

Если не хотите мудрить, выбирайте обыкновенные лампы накаливания от известных производителей (Philips, Bosch, Osram, Маяк). Галогенные лампы подойдут больше тем, кто задумался об улучшении показателей освещенности, но не хочет переплачивать лишние деньги. А вот "ксенон" и светодиоды - мода, не терпящая спешки, и подойдет тем, кто хочет улучшить свет в автомобиле "под себя" и не пожалеть несколько тысяч рублей за качественный товар.

Далее необходимо определиться с мощностью и светоотдачей автолампы. На рынке можно приобрести автолампы как стандартной мощности (55/60 Вт), так и увеличенной (90/100Вт). Лучшим выбором окажутся лампы со стандартной мощностью, но с увеличенной светоотдачей. В таком случае будет снижена нагрузка на электрические узлы машины, которые создают лампы повышенной мощности.

Обратите внимание на тот факт, что в последнее время рынок заполонили подделки ламп известных фирм-изготовителей из Поднебесной, мастера которой вряд ли дадут длительную гарантию работы купленного товара. Поэтому сразу обратите внимание на внешний вид упаковки. Желательно, чтобы лампа была упакована в запаянный блистер или коробочку с голографической наклейкой-стикером. На самой упаковке информация должна быть написана внятным языком, а внешний вид лампочки не должен иметь заводских изъянов - лишних наплывов металла или стекла на цоколе или колбе. Как правило, подделки выдают себя низкой стоимостью, поэтому вас должна насторожить цена в 40 рублей за лампу от компании "Филипс" или "Бош". Оригинальные лампы стоят значительно дороже. Не гонитесь за дешевизной - купленная за копейки лампочка, как пить дать, перегорит гораздо быстрей, чем та, что стоит вдвое больше.

Те же принципы относятся к выбору правильного "ксенона" и светодиодов. Опасно ставить комплект ксеноновых ламп с блоками розжига за каких-то 1000 рублей. Либо свет будет не таким, что был заявлен неизвестными китайскими учеными (в 10000 К), либо может произойти пожар от короткого замыкания электрической цепи. Но если вы все-таки решили пойти на риск и установить себе модный "ксенон", то эту операцию лучше всего доверить опытным и сильным в слаботочной электрике людям. И весьма не лишним будет наличие в комплекте "ксенона" российского сертификата соответствия, в котором будет указана возможность установки на ваш автомобиль, - тогда и техосмотр сможете пройти.

А как по цене?

Цены на новые лампы варьируются от 50 рублей за обыкновенную лампочку накаливания и до нескольких тысяч рублей за хороший комплект "ксенона" или светодиодов.

Пять "НЕ", про которые нельзя забывать: