Самарские автолюбители смогут воспользоваться новым антифризом, разработанным с учетом особенностей китайских автомобилей. Новинка отличается увеличенным сроком эксплуатации — до пяти лет или 250 тыс. км пробега, подходит для различных типов двигателей и сохраняет эффективность даже в суровые морозы до -40°C. Речь идет о продукте G-Energy Antifreeze OAT 40, разработанном компанией "Газпромнефть — смазочные материалы".
Новая охлаждающая жидкость дополнила линейку моторных и трансмиссионных масел компании, ориентированных на автомобили китайского автопрома нового поколения. При этом продукция может использоваться как в легковом и коммерческом транспорте, так и в спецтехнике, автобусах и стационарных дизельных установках.
"Наши производственные и научные мощности позволяют создавать самые современные продукты под любые запросы рынка. На сегодняшний день мы выпускаем охлаждающие жидкости для всех классов двигателей и можем закрыть потребности любого парка техники", — отметил генеральный директор компании Анатолий Скоромец.
Антифриз создан по современной OAT-технологии на основе органических компонентов, что обеспечивает ему максимальный срок работы. Он защищает двигатель от коррозии, препятствует образованию накипи и кавитации, не пенится и соответствует международным стандартам, а также требованиям автопроизводителей Chery, Geely, HAVAL, Exeed, OMODA, FAW, Jetour, Jaecoo и других.
В прошлом году "Газпромнефть-СМ" и один из крупнейших российских автодилеров — РОЛЬФ — запустили федеральную сеть станций технического обслуживания автомобилей под совместным брендом "G-Energy Service РОЛЬФ". Первая такая станция открылась в Самаре. Всего планируется расширить сеть до 100 точек в разных городах России.
Последние комментарии
Совсем ниразу не скрытая реклама делимобиля. Отправил доки на проверку еще на той неделе, до сих пор динамят, хотя обещали сутки!
Вот мне одному кажется, что если экзамены обычно сдаются с третьего-четвертого раза, то что-то не так с системой? Это что, водители тупые? Система подготовки никуда не годится? Сложность экзамена завышена? Водители со стажем легко сдают этот экзамен, или как? А если нет, то как они водят? Или материалы экзамена не имеют никакого отношения к практическим требованиям к знаниям?