Аэрография или автовинил? Взвешиваем все за и против

Автомобили с картинами на борту или капоте всегда выделяются из общего потока машин, привлекая повышенное внимание водителей и пешеходов. Поэтому аэрография - это не только способ самовыражения владельца машины, но и отличное средство от автоугонщиков. Но дорогое ли это удовольствие? И стоит ли изменять свой автомобиль до неузнаваемости?

Несмываемый узор

Механический аэрограф был изобретен известным промышленником Фрэнсисом Эдгаром Стэнли в 1876 году. И с тех пор аэрография стала увлечением для многих художников, что повлияло на появление новых красок и составов. В настоящее время аэрографию применяют для создания живописных полотен, ретуши фотоснимков, таксидермии, моделизма, росписи текстиля, ногтей, сувенирной продукции, игрушек, посуды, и даже для боди-арта. Но мы с вами будем говорить об автомобилях, мотоциклах, роспись которых в России в последнее десятилетие набирает обороты и постепенно становится удовольствием доступным для массового потребителя. «Это востребовано, - считает руководитель и ведущий художник студии «Air-Dream» Эльмира Гилаева. - Все больше людей узнают и интересуются аэрографией на автомобиле. Причем это не только интерес со стороны владельцев автомобилей, но и довольно большого количества учеников, желающих освоить технологию нанесения аэрографии».

Как признается Эльмира, для многих большое значение имеет именно самовыражение. Автовладельцы приходят с готовыми идеями и задумками, активно участвуют в создании эскиза будущей аэрографии. «Техника позволяет нанести любой рисунок, и строгий трафаретный, и картину с 3D-эффектом. Тут никаких ограничений, и огромный простор для воображения. Но нужно помнить, что личное мировосприятие автовладельца рано или поздно может поменяться, а рисунок наносится навсегда, и этому надо быть готовым. Этот момент можно сравнить с нанесением татуировки на тело», - говорит мастер.

Несмотря на некоторый пафос в аэрографии все же больше плюсов. С помощью нее маскируют небольшие царапины, вмятины и прочие дефекты лакокрасочного покрытия кузова. К тому же если марка вашего автомобиля находится в списке наиболее угоняемых, аэрография становится незаменимым средством борьбы с преступными замыслами угонщиков. Заметную наклейку воры еще смогут содрать, а вот аэрографию без перекраски с автомобиля убрать невозможно. Да и на улицах такая машина становится слишком заметной: если угон все-таки состоялся, то найти «татуированный» автомобиль будет куда проще.

Процесс аэрографии на автомобиле проходит в несколько этапов

создание рисунка-эскиза (зарисовка или фото автомобиля с наложенным рисунком, возможно создание эскиза на компьютере);
подготовительные работы (полная мойка автомобиля, разборка мелких деталей, которые могут помешать покраске и пр.);
«матировка» автомобиля для лучшего усвоения наносимой сверху краски;
нанесение утвержденного рисунка;
лакирование, полировка и сборка снятых элементов.


Выбираем мастерскую

Если вы решились прикоснуться к искусству и отдать свой автомобиль креативным мастерам, постарайтесь предварительно изучить художественные мастерские своего города. Если театр начинается с вешалки, то ателье по аэрографии начинается с самого художника-мастера. По словам Эльмиры Гилаевой важно, во-первых, подобрать художника, чьи работы и стиль вам нравится. Во-вторых, убедиться, что все малярные работы проведут цивилизованно, в условиях автосервиса и, главное, это сделают проверенные специалисты.

«Стоит учесть еще один важный момент, - продолжает художник-аэрограф, - когда сайты студий аэрографии заполняются чужими работами. Поэтому никогда не стоит «вестись» на дерзкую рекламу и красиво оформленный сайт. Надо быть уверенным в человеке, которому вы доверите свой автомобиль. Поэтому прислушивайтесь к рекомендациям знакомых и друзей. Не лишним будет напрямую поговорить с мастером по аэрографии и обсудить все детали по вашим предпочтениям в предстоящих работах. Обычно у каждого профи своего дела складывается свой персональный подход к клиенту».

Не последнюю роль играет техническая вооруженность и внешний вид мастерской. Замшелый на вид гараж в отдаленном массиве города должен как минимум насторожить вас. Ведь для выполнения работ придется оставить автомобиль на несколько дней. К техническим же инструментам относится главное «перо» мастера - аэрограф, который должен быть исправен. К наличию аэрографа также должны прилагаться сварочный аппарат, шлифовальная машинка. Все эти инструменты могут потребоваться мастеру в зависимости от сложности выполняемых работ.

Обратите внимание и на стерильность помещения. Как и любые лакокрасочные автомобильные работы, аэрография предполагает отсутствие в воздухе помещения запыленности. При выполнении аэрографических операций взвешенная пыль сядет на свежее покрытие и может повлиять на конечное качество работ. Поэтому желательно если в боксе окажется собственная система кондиционирования воздуха.

Незначительным, но приятным бонусом окажется наличие собственной зоны ожидания и возможностью непосредственно наблюдать за происходящим процессом. Узнайте у персонала про гарантию на выполненные работы, чтобы через какое-то время не получить облупившиеся борта машины.

Цена искусства

Цена за выполнение работ по аэрографии зависит от нескольких факторов. Во-первых, на стоимость влияют сложность и объем работы, которые обуславливаются индивидуальным «замахом» клиента. Например, если вы захотели весь автомобиль расписать под работы Сальвадора Дали или под батальные сцены «Звездных войн», то такая работа влетит в копеечку. А если клиенту захотелось всего лишь разрисовать незамысловатым рисунком защитный колпак запасного колеса на джипе, то придется расстаться всего лишь с несколькими тысячами рублей. Также на цену влияет и тот момент, пришел ли клиент с готовым эскизом своих предпочтений или просто выдает устные пожелания.

Модель автомобиля, безусловно, тоже важна. Чем он дороже, тем эксклюзивнее будет цена на выходе. Одно дело нарисовать на капоте вазовской «восьмерки» развевающийся огонь, и совершенно другое - сделать аэрографию на борту Toyota Land Cruiser. Отсюда можно сделать вывод, что не всякий мастер сможет взяться за работу с дорогим автомобилем, так как существует очень много шансов испортить лакокрасочное покрытие авто. Поэтому лучше сразу выбирать для работы специализированный центр по аэрографии с настоящими профессионалами своего дела.

Возраст автомобиля тоже напрямую влияет на стоимость работ. Ведь со временем на кузове машины могут появляться следы коррозии, которые придется устранить. Отсюда вырастет объем работ - мастеру придется воспользоваться сопутствующим вспомогательным инструментом (сваркой, шлифовальной машинкой и т.д.), чтобы где-то что подварить и затем обработать. То же самое случится, если вы захотите украсить автомобиль, побывавший в аварии.

В среднем же специализированные центры берут от 6 тысяч рублей за покраску одного элемента автомобиля. Также к этой сумме придется добавить от 2,5 тысячи рублей за подготовку машины к покраске и за материалы (лак, краски). В зависимости от автомобиля и работы может потребоваться полировка, которая также будет стоить денег.

Альтернативный винил

Для тех, кто сомневается в качестве ручной работы или не готов тратить столько денег, есть альтернативный вариант украшения авто: виниловые пленки. Они позволяют нанести на кузов рисунок любой сложности. К несомненным плюсам автовинила можно отнести и то, что фактура материала может быть любой - и глянцевой, и матовой, и под модный нынче «карбон» и позолоту.

Виниловые пленки позволяют защитить кузов автомобиля от мелких сколов и царапин, которые образуются от летящих из-под колес едущих впереди автомобилей песчинок и камешков. И в отличие от аэрографии винил проще нанести на необходимый участок: достаточно лишь его хорошенько очистить.

Для удобства и лучшего нанесения используют специальный фен и шпатель, которыми нагревают и разглаживают появляющиеся пузырьки и волны на материале. Стоимость виниловых пленок начинается от 300 рублей за квадратный метр материала в зависимости от покрытия и фирмы-изготовителя.

Последние комментарии

andreyka karpov ski 24 февраля 2016 11:50 Эксперты сравнили стоимость ТО Lada Vesta и ее ближайших конкурентов

Хорошая попытка надурить. =)) Расходники на весту впаривают как на логан/меган. За работы тоже накручивают т.к. чтобы на весте куда-нить подлезть нужно снять кучу всяких защит/накладок/девайсов и пр. Доходит до смешного, чтобы сменить масло снимай защиту +500р. (хотя болт видно, а хрен подлезешь). Единственное что меняется на весте легко, так это салонный фильтр и лампы в фарах.

Алексей Дмитренко 28 мая 2014 09:33 Подбираем портативную минимойку для своего авто

Полностью согласен. Это скорее летний дачно-коттеджный вариант.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
28 29 30 1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31 1