Lada 4х4 получила модернизированную подвеску. Как сообщил пресс-центр АвтоВАЗа, это повысило комфорт, надежность и управляемость автомобиля.
В передних ступицах появился подшипник, не требующий периодической регулировки.
В отличие от аналогичных тюнинг-версий, заводской подшипник обладает высоким уровнем ресурса и надежности.
Внедрение нового подшипника потребовало изменений поворотного кулака, что одновременно повысило ходовые качества автомобиля - снизилась вероятность "рыскания" при торможении.
Управляемость Lada 4х4 улучшилась также благодаря внедрению газонаполненных амортизаторов.
Внедрение независимого крепления редуктора переднего моста снизило уровень вибраций.
Конструктивные улучшения шасси внедрены во всех комплектациях трехдверных и пятидверных Lada 4х4 и Lada 4х4 Urban.
Lada 4х4 в 2017 г. отметит свое 40-летие. На сегодня выпущено более 2 млн Lada 4х4. За годы производства автомобиль был полностью переработан, и сегодняшний внедорожник отличается от первых модификаций гораздо более высоким комфортом, надежностью, динамикой и проходимостью. Но классический узнаваемый дизайн был бережно сохранен, получив лишь несколько новых черт, включая измененную эмблему на решетке радиатора.
По данным агентства "Автостат", внедорожники и кроссоверы занимают около 40% российского рынка, а Lada 4х4 находится в ТОР-5 самых популярных у покупателей моделей этого класса. На вторичном же рынке Lada 4х4 является одним из самых ликвидных автомобилей и абсолютным лидером среди внедорожников, сохраняя через три года после покупки более 85% стоимости.