В феврале 2018 года в Самару пришел "Делимобиль" - первый в регионе сервис каршеринга. По улицам города расставили 50 серо-оранжевых Hyundai Solaris с московскими номерами. Мне неоднократно приходилось пользоваться каршерингом в Москве - в столице сервис очень распространен. Причина проста: в столице машина - таки роскошь, особенно если работаешь в центре города: парковка стоит от 60 до 200 рублей в час. Ценник на такси тоже не отличается гуманностью - съездить на работу стоит от 300 до 900 рублей. Конечно, есть метро и прочий общественный транспорт. Но везти из гипермаркета все двадцать пять пакетов на метро - удовольствие ниже среднего. Каршеринг выручает: парковка стоит 0 рублей, бензин, техобслуживание, ремонт, страховка - обо всем этом у клиента голова не болит. Сел себе и поехал.

Примерно так получилось и в Самаре: утром шел снежок, и, предвидя вечернюю пробку, я оставил личную машину во дворе и вызвал такси. Вечером приложение "извозчика" огорчило информацией о том, что машин вокруг меня нет и не предвидится, а "Прибывалка" уведомила, что последний трамвай уже уехал. И тут я вспомнил про "Делимобиль". Оранжевый Solaris стоял на соседней улице. Поехали?

Новые полисы "автогражданки" защитят от подделок

С 1 января 2018 года в России введена новая форма страхового полиса ОСАГО. Теперь на привычном бланке будет стоять двухмерный штрих-код 20×20 мм. Мы выяснили, что дает автомобилистам новая форма и приведет ли она к удорожанию страховых услуг.

Ключ в телефоне

На самом деле, если бы я не ездил на "Делимобиле" раньше, то ничего бы у меня не вышло. Ведь просто так за руль "серо-оранжевого" не попасть. Сначала нужно доказать, что вы - старше 18 лет, что у вас есть права и минимум год водительского стажа. Процесс регистрации что в Москве, что в Самаре прост: фотографируете свое водительское удостоверение, делаете селфи с паспортом - и отправляете через приложение. Через два-три дня вам пришлют пароль в электронном письме или по SMS: поздравляем, вы стали клиентом каршеринга. Эту процедуру надо проводить только один раз. Следующий этап: надо указать данные банковской карты - с нее и будет списываться оплата. Для проверки, "Делимобиль" спишет с вашего счета рубль или два - а потом вернет обратно.

Чтобы воспользоваться услугой, скачиваете приложение для смартфона, запускаете, авторизуетесь - и вот вам уже говорят, сколько метров до ближайшей машины. Если она находится достаточно близко, то вы нажимаете на кнопку "забронировать" - после этого у вас будет двадцать бесплатных минут, чтобы добраться до авто. Другие пользователи не смогут взять выбранный вами Solaris. Но торопитесь: не успеете добраться за 20 минут - начнет "тикать" счетчик - 2,5 рубля за каждую минуту.

Ключ на старт...

Перед тем как сесть за руль "Соляриса", обязательно осмотрите его со всех сторон - приложение даст вам на это три минуты. После нажатия на кнопку "начать аренду" за все повреждения машины отвечаете вы. И не замеченная царапина на дверке, которую потом обнаружит другой клиент, может привести к долгим и неприятным разговорам со службой поддержки "Делимобиля". Это вовсе не значит, что если "Хендай" выглядит чуть хуже, чем в демо-зале автсалона, то ехать на нем нельзя - просто сфотографируйте повреждения, отправьте через приложение - и езжайте.

Обязательно загляните в "бардачок" и убедитесь, что в нем лежат страховка, свидетельство о регистрации и топливная карта. Без первых двух документов машину в России эксплуатировать нельзя. И если ваш "Делимобиль" остановят полицейские или, того хуже, вы станете участником ДТП, вам придется пережить немало неприятных минут, а заодно и пробить брешь в личном бюджете.
Топливная карта пригодится, если машина "попросит есть". Заезжайте на заправку (карта обслуживается только одной сетью АЗС) и заливайте "полный". Потраченные минуты "Делимобиль" компенсирует бонусами.

...и полетели!

Доставшийся мне "Солярис" пробежал уже 60 тысяч километров. Тем не менее салон чистый и не потрепанный, двигатель бодренький. Коробка передач на всех машинах каршеринга автоматическая. Процесс управления описывать нет смысла - рулится "Солярис" "Делимобиля" так же, как и любой другой "Солярис". Единственное важное замечание - нарушать правила на каршеринге нельзя. Несмотря на то что машина оформлена на юридическое лицо, штраф придет тому, кто в момент нарушения сидел за рулем.

Как вернуть деньги за неисправный автомобиль через суд?

Машина — один из самых дорогих потребительских товаров, и к ее выбору подходят тщательно, долго изучая модели и цены. Однако как и любая другая вещь, автомобиль может выйти из строя в период гарантийного срока. И если согласия с продавцом найти не удается, свои права можно попытаться отстоять в суде.

Кому выгодно

Как уже говорилось в начале, в Москве каршеринг выгоднее, чем личный автомобиль и такси, и по цене проигрывает только общественному транспорту. Я ехал поздним вечером от "Вавилона" до 5-й просеки с заездом в магазин. К концу поездки счетчик выдал мне 450 рублей.

На такси я бы потратил рублей на 100 поменьше (при "экономных" тарифах от "Яндекса" или "Убера"). Если считать только сожженный бензин, то на своей машине получилось бы дешевле раза эдак в четыре. Но не будем забывать про стоимость запчастей, амортизацию, "дань" владельцам стоянки около дома… К тому же я ехал на "Делимобиле" вечером, когда пробок не было. В утренней или вечерней толкучке на Ново-Садовой его экономическая выгода была бы намного меньше.

Еще один вариант использования каршеринга в Самаре - поездки в аэропорт. Просить друзей везти в Курумоч в 3 часа ночи - не самая гуманная ситуация. Автобус в аэропорт? Ну если только вы летите на денек в ту же Москву. А представьте себе поездку в отпуск с чемоданами... Электричка? Пока она ходит два раза в день - спасибо, я покупаю билет на самолет  не "завязывая" его с расписанием электричек. А в Курумоче, конечно, хорошо - но не для того, чтобы куковать там пару-тройку часов. Поэтому или такси за 1000 рублей. Или… тот самый "Делимобиль", для которого в аэропорту, кстати, сделают бесплатную парковку.