По итогам января-марта 2017 г. объем выдач автокредитов в самарском филиале ВТБ24 составил 185,4 млн руб., что на 4% превышает аналогичный показатель прошлого года, сообщила пресс-служба банка.
Около 45% выдано в рамках программы льготного автокредитования. В целом портфель автокредитов филиала составил свыше 1,4 млрд рублей.
Программа госсубсидирования остается основным драйвером продаж автомобилей. По итогам первого квартала 2017 г. в регионе ВТБ24 выдал льготных автокредитов на сумму 80 млн руб., что в общем объеме выдач составляет 45%. Средняя сумма кредита в рамках программы в регионе составляет 480 тыс. рублей. Лидерами продаж являются автомобили Lada, Lifan, Chevrolet Niva, KIA и Hyundai.
По словам управляющего самарским филиалом ВТБ24 Зарины Плукчи, сегодня стремительно растет доля кредитов на подержанные автомобили.
"За первые три месяца 2017 года мы выдали 47,5 млн рублей кредитов на покупку автомобилей с пробегом, что в 3,7 раза больше, чем за первый квартал прошлого года, — отметила Зарина Плукчи. — В данном сегменте клиенты чаще выбирают марки Toyota, Volkswagen, KIA, Chevrolet и Nissan".
Популярной среди клиентов ВТБ24 становится программа автокредитования buy-back (автокредит с остаточным платежом), в рамках которой размер ежемесячных выплат по кредиту получается примерно в 1,5 раза ниже по сравнению с платежом по стандартным программам автокредитования. В первом квартале 2017 г. самарский филиал ВТБ24 выдал 9 млн руб. кредитов с остаточным платежом.
Отмечают рост спроса на автомобили с пробегом и в АКБ "ЕвроФинанс", однако подчеркивают, что клиенты отдают предпочтение автомобилям комфорт и бизнес-класса. "В основном это новые иномарки или авто с незначительным пробегом (до 1-2 лет)", — уточняет генеральный директор АКБ "ЕвроФинанс" Наталья Абдулаева.
Последние комментарии
Совсем ниразу не скрытая реклама делимобиля. Отправил доки на проверку еще на той неделе, до сих пор динамят, хотя обещали сутки!
Вот мне одному кажется, что если экзамены обычно сдаются с третьего-четвертого раза, то что-то не так с системой? Это что, водители тупые? Система подготовки никуда не годится? Сложность экзамена завышена? Водители со стажем легко сдают этот экзамен, или как? А если нет, то как они водят? Или материалы экзамена не имеют никакого отношения к практическим требованиям к знаниям?