Андрей Ковалёв, Авито Авто: "Мы хотим, чтобы рынок стал безопаснее и прозрачнее"

Рынок автомобилей с пробегом в России в 2025 году вырос на 2% по сравнению с прошлым годом. При этом количество продаж у крупных продавцов, то есть дилеров, снизилось на 13% по сравнению с прошлым годом, а у частных лиц выросло на 14%. О трендах на первичном и вторичном рынке автомобилей и об инновациях, которые позволяют повышать эффективность бизнеса, рассказывает Андрей Ковалёв, директор направления "Автомобили с пробегом" платформы Авито Авто.

Фото:

Российский автомобильный рынок не первый год живет в условиях нестабильной экономической ситуации. Количество регистраций новых автомобилей в этом году на 16% ниже, чем в прошлом.

Наблюдается несколько отличий между первичным и вторичным рынками. Во-первых, в марочной структуре. На рынке новых автомобилей в 2025 году китайские бренды занимают около 50%, а на вторичном — около 5%, но спрос на китайские авто с пробегом значимо растет.

Еще одно отличие между рынками — это доля кредитов. В сегменте новых машин она составила около 57%, что на 10 п. п. выше значений 2024 года. На вторичном рынке этот показатель значительно ниже — около 8%.

Третье отличие — субсидированные программы от производителей, которые значимо снижают фактическую кредитную ставку для покупателей новых авто. Так, средняя ставка на новый автомобиль в 2025 году составила 11,6%, в то время как на рынке автомобилей с пробегом она в среднем достигает 22,9%.

Если говорить о тенденциях, то средний чек на новые автомобили зафиксировался на отметке 3,4 млн рублей, и он не менялся год к году. На рынке автомобилей с пробегом он составил 1,5 млн рублей, что на 7,5% ниже, чем в прошлом году.

Меняется и потребительское поведение. По данным платформы, уже 85% пользователей начинают поиск авто онлайн: человек сначала смотрит автомобиль в интернете и только потом звонит или едет в дилерский центр. Вдобавок к этому 21% пользователей не хотят тратить много времени на покупку автомобиля, и доля таких покупателей растет.

При выборе автомобиля с пробегом покупатели хотят видеть онлайн-историю автомобиля. Поэтому на Авито предлагают "Автотеку" — сервис проверки авто по VIN и госномеру из более чем 2000 источников данных. В нем отражается полная информация об автомобиле, например, о повреждениях после ДТП, истории владения, прохождения ТО и другие детали.

Во-вторых, покупатели хотят фиксированную цену, чтобы в салоне дилера она не отличалась от указанной онлайн, и эта потребность закрывается в объявлениях сервиса "Селект".

В-третьих, людям важно знать о реальном техническом состоянии автомобиля и для этого на платформе могут предоставить диагностику, которую передали дилеры по выбранной машине.

При покупке новых автомобилей потребитель помимо итоговой стоимости интересуется условиями кредита и возможностью сдать свое авто через трейд-ин.

Еще одной из тенденций в потребительском поведении становится переход в онлайн. Как показывают исследования платформы, покупатели все чаще общаются с продавцами в чатах. Если в начале 2024 года доля контактов через чаты у дилеров была 50%, то в ноябре 2025 года — уже 68%.

В этом году Авито Авто собрали все сервисы в единую платформу, ядром которой стала система по управлению бизнесом дилера "Автохаб". Она позволяет видеть статистику и принимать ежедневные решения практически на всех этапах дилерского бизнеса, от поиска автомобиля до его покупки, продажи и аналитики.

В Авито Авто используют большое количество сервисов, которые повышают эффективность и устойчивость дилерского бизнеса. Например, "Селект" позволяет дилеру увеличить производительность отдела продаж, а соответственно и скорость продажи автомобиля, поскольку с ним покупатель может выбрать и забронировать машину. Благодаря работе с сервисом дилер получает в среднем 14% дополнительного трафика.

Еще один полезный сервис — "Аукцион". Он позволяет частному лицу быстро продать автомобиль дилеру. Буквально через 2 часа после размещения объявления у пользователя появляется сразу несколько предложений от представителей автосалонов, а сделка закрывается в течение двух дней. Дилер при этом может кратно повысить выработку выкупа автомобилей, то есть сделать бизнес эффективнее.

"Авито Оценка" дает рекомендации по цене как профессиональным игрокам, так и частным покупателям.

На Авито Авто 99% объявлений проверяются автоматически при помощи искусственного интеллекта. А, например, в "Автотеке" алгоритмы ИИ обучены на десятках миллионов данных об автомобилях и позволяют давать рекомендации о необходимости привлечения эксперта на осмотр, а также подсвечивает, на что именно стоит обратить внимание.

В "Автохабе" ИИ-модели помогают в анализе эффективности обработки трафика и определении горячих лидов, которые были обработаны не в полной мере. Одна из таких моделей анализирует каждый звонок дилеру по более чем 70 параметрам и дает рекомендации, как улучшить процесс общения с клиентом.

Наконец, с помощью ИИ процесс подачи объявления для частных продавцов стал проще. Раньше, например, нужно было вбивать госномер вручную, чтобы в карточку подгрузились все технические характеристики по автомобилю. Сейчас достаточно добавить фотографию машины с госномером: одна модель ИИ считывает его и переводит из картинки в текст, другая — вбивает номер в базу, соединяет с VIN-номером и подтягивает все данные об авто в карточку объявления.

Команда Авито понимает рыночные тенденции, и это позволяет вовремя выявлять структурные вызовы, с которыми сталкивается дилерское сообщество, действуя на опережение: не просто адаптировать продукты под текущие реалии, но и формировать инструменты, которые станут востребованными завтра.

В стремлении к безопасному и прозрачному рынку Авито использует такой инструмент, как встречи и конференции с участниками рынка. Так, в этом году прошел "Авто Саммит" от Авито Авто, который собрал на одной площадке производителей, дилеров, в том числе международных, банки, страховые компании, регуляторов (в этом году был представитель ЦБ), чтобы вместе обсудить бизнес и рынок, проблемы и возможные решения.

Мероприятие посетило более тысячи человек офлайн и онлайн. В рамках конференции говорили не только о локальных, но и о глобальных трендах рынка, а основной целью было создать комфортное пространство для прямого диалога всех игроков рынка, которые смогут не только обсудить самые острые вызовы и тенденции этого года, но и найти возможные эффективные пути для развития своего бизнеса.

Последние комментарии

Владимир Михалкин 21 февраля 2018 05:20 Независимый тест-драйв первого самарского каршеринга

Совсем ниразу не скрытая реклама делимобиля. Отправил доки на проверку еще на той неделе, до сих пор динамят, хотя обещали сутки!

Oleg Zalyalov 17 ноября 2017 06:07 Начальник РЭО Самары: "Экзамены на права сдают обычно с четвертого раза"

Вот мне одному кажется, что если экзамены обычно сдаются с третьего-четвертого раза, то что-то не так с системой? Это что, водители тупые? Система подготовки никуда не годится? Сложность экзамена завышена? Водители со стажем легко сдают этот экзамен, или как? А если нет, то как они водят? Или материалы экзамена не имеют никакого отношения к практическим требованиям к знаниям?

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
24 25 26 27 28 29 30
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31 1 2 3 4