34% проживающих в Приволжском федеральном округе рассматривают покупку отечественного автомобиля в этом году: 8% опрошенных ориентированы исключительно на российские модели, еще 26% рассматривают в том числе и иномарки. В опросе Авито Авто и Авито Рекламы приняли участие 10 тыс. россиян старше 18 лет.
Среди потенциальных покупателей отечественных марок или тех, кто приобрел автомобиль в течение последних трех лет, наиболее востребованной остается LADA — ее выбирают более половины (54%) респондентов. Далее следуют Solaris (22%) и "Москвич" (10%). Еще 8% опрошенных заявили о готовности рассмотреть автомобили марки Volga, несмотря на то, что официальный старт продаж запланирован только на лето 2026 года.
Чаще всего среди отечественных автомобилей респонденты в первую очередь рассматривают седаны (26%) и кроссоверы или внедорожники (24%). В числе других предпочтений универсалы (16%), лифтбеки и хэтчбеки (9%). Минивены и пикапы предпочитают 5% и 4% респондентов соответственно. При этом 15% опрошенных пока не определились с типом автомобиля.
Средний бюджет на покупку автомобиля составляет около 2 млн рублей.
Отечественные марки, которые респонденты готовы рассмотреть к покупке или приобрели в течение последних трех лет
|
Марка |
Доля респондентов, % |
|
LADA |
54% |
|
Solaris |
22% |
|
"Москвич" |
10% |
|
Volga |
8% |
|
TENET |
8% |
|
Sollers |
8% |
|
Evolute |
5% |
|
XCITE |
5% |
"При выборе в пользу отечественного автомобиля москвичи в первую очередь ориентируются на рациональные преимущества: стоимость и простоту обслуживания (52%), доступную цену (48%), а также наличие запчастей без задержек (35%). Это свидетельствует о том, что интерес к ним во многом обусловлен прагматичными соображениями и стремлением снизить совокупные издержки владения автомобилем. Кроме того, за последние годы на рынке появились новые российские и локализованные бренды, включая Solaris, TENET и XCITE, а запуск автомобилей Volga запланирован на лето — к этим моделям водители активно присматриваются и изучают их преимущество", — комментирует Артем Хомутинников, руководитель продаж направления "Новые авто" в Авито.
Наиболее высокий интерес к отечественным автомобилям проявляют молодые люди в возрасте 18-24 лет. В этой группе доля тех, кто рассматривает покупку только российских машин, достигает 12% — почти вдвое выше среднего показателя по выборке. В других возрастных группах показатели распределяются следующим образом: 25-34 лет — 8%, 35-44 лет — 6%, 45-54 лет — 5%, 55-64 лет — 7%, 65 лет и старше — 4%. С точки зрения гендерного распределения мужчины несколько чаще рассматривают покупку отечественных автомобилей, чем женщины: 35% против 29% соответственно.
Покупатели отечественных автомобилей чаще всего планируют искать и покупать машину на сайтах с объявлениями: этот вариант назвали 49% респондентов. Почти столько же выбирают официальные дилерские центры (48%), ещё 31% — специализированные автомобильные сайты. Реже опрошенные рассматривают авторынки (20%), покупку у частного продавца (19%) и обращение к автоброкеру (6%).
Более половины респондентов (54%) узнают о продаже отечественных автомобилей из рекламы на сайтах с объявлениями, 44% — через рекомендации друзей, коллег и родственников, 31% — из рекламы в поисковых системах.
Откуда вы обычно узнаёте о предложениях по продаже автомобилей?
|
Канал |
Доля респондентов, % |
|
Реклама на сайтах с объявлениями |
54% |
|
Рекомендации друзей, коллег, родственников |
44% |
|
Реклама в поисковых системах |
31% |
|
Реклама в соцсетях |
24% |
|
Реклама на ТВ |
17% |
|
Наружная реклама |
12% |
|
e-mail рассылки |
4% |
"Более половины жителей ПФО узнают о продаже отечественных автомобилей из рекламы на сайтах с объявлениями. Это показывает, что в автомобильной категории реклама работает как источник покупок, а не просто охватов Авито помогает брендам и дилерам показывать рекламу аудитории, которая уже интересуется покупкой автомобиля, и, как следствие, оптимально использовать маркетинговый бюджет", — комментирует Яков Пейсахзон, директор Авито Рекламы и стратегических партнерств.
Последние комментарии
Совсем ниразу не скрытая реклама делимобиля. Отправил доки на проверку еще на той неделе, до сих пор динамят, хотя обещали сутки!
Вот мне одному кажется, что если экзамены обычно сдаются с третьего-четвертого раза, то что-то не так с системой? Это что, водители тупые? Система подготовки никуда не годится? Сложность экзамена завышена? Водители со стажем легко сдают этот экзамен, или как? А если нет, то как они водят? Или материалы экзамена не имеют никакого отношения к практическим требованиям к знаниям?