Все модели Lada вошли в число участников новых госпрограмм льготного автокредитования ''Первый автомобиль'' и ''Семейный автомобиль", сообщил пресс-центр АвтоВАЗа.
Согласно постановлению правительства РФ, в рамках новых программ автокредитования будет предоставляться право на дополнительную единовременную скидку в размере 10% стоимости приобретаемого автомобиля гражданам, имеющим двух или более несовершеннолетних детей (''Семейный автомобиль''), и гражданам, приобретающим первый раз автомобиль в собственность (''Первый автомобиль'').
Один из самых популярных автомобилей у начинающих водителей и наиболее доступная Lada — седан Granta в комплектации ''Стандарт''. При стартовой цене 389 900 руб. машина обойдется участникам госпрограммы ''Первый автомобиль'' в 351 тыс. руб. (выгода — 38 990 руб.).
Напомним, что Lada Granta названа лучшим российским автомобилем в рейтинге журнала РБК ''Продуктов для людей''. В 2013, 2014 и 2015 годах Lada Granta становилась самым продаваемым автомобилем России и сегодня удерживает статус бестселлера.
Для участников программы ''Семейный автомобиль'' оптимальным выбором могут стать самые вместительные Lada — седан Vesta и универсал Largus. Цена стартовой версии Lada Largus по программам ''Первый автомобиль'' и ''Семейный автомобиль'' — 476 910 руб. (выгода — 52 990 руб.). Базовая комплектация Lada Vesta (Classic, 549 900 руб.) доступна участникам госпрограмм по цене 491 310 руб.(выгода — 54 590 руб.).
Планируется, что коммерческие модели Lada также примут участие в госпрограмме ''Российский фермер''. В рамках программы льготного лизинга сельхозтоваропроизводителям предоставляется право на дополнительную единовременную скидку в размере 12,5%. Коммерческий сегмент Lada представлен фургонами и специальными автомобилями Lada Largus, пикапами и специальными автомобилями на базе Lada Granta и Lada 4×4.
Последние комментарии
Совсем ниразу не скрытая реклама делимобиля. Отправил доки на проверку еще на той неделе, до сих пор динамят, хотя обещали сутки!
Вот мне одному кажется, что если экзамены обычно сдаются с третьего-четвертого раза, то что-то не так с системой? Это что, водители тупые? Система подготовки никуда не годится? Сложность экзамена завышена? Водители со стажем легко сдают этот экзамен, или как? А если нет, то как они водят? Или материалы экзамена не имеют никакого отношения к практическим требованиям к знаниям?