Эксперты Авито Авто проанализировали данные по спросу, предложению и ценам на новые автомобили от дилеров в Самарской области в третьем квартале 2024 года. Оказалось, что спрос на такие транспортные средства вырос за квартал — на 28,9%.
При том что за год в количество предложений на новые машины от дилеров в нашей губернии увеличилось на 51,1%, а в сравнении со вторым кварталом этого года — на 31,5%. Зато средняя цена автомобиля за те же периоды практически не изменилась и составила 2799000 рублей. На первом месте по количеству объявлений оказалась марка Haval (33,9%), на втором — ВАЗ (LADA) (18%), на третьем — Geely (14,2%).
Самой востребованной среди марок в этой категории стала LADA: на его долю пришлось 27% от спроса. Также в топ-5 вошли Haval (24,5%), Chery (5,7%), Geely (5,5%) и Tank (3,5%).
Лидером по доле в спросе среди моделей стала Haval Jolion с показателем 12,6%. На втором месте — ВАЗ (LADA) Granta с 7,3%, на третьем — Niva Legend c 6,4%. Четвертую строку заняла LADA Vesta, которой досталось 5,7% от спроса, а пятую — Haval H3 (3%). Лидером по динамике год к году стал ВАЗ (LADA) Vesta Cross: спрос на него вырос в 2,8 раза, а за квартал — Haval Jolion (на 91,9%).
По количеству объявлений в третьем квартале лидировал Haval Jolion (13,1%). Также в тройку вошли LADA Vesta (5,5%) и LADA Granta (5,4%). Максимальную динамику предложения год к году продемонстрировал Tank 300 (рост в 8,4 раза), а за квартал — Vesta Cross (в 2,1).
Топ-10 новых автомобилей по доле в спросе, Самарская обл., III кв. 2024 г., Авито Авто
|
Марка |
Модель |
Доля в спросе |
Средняя цена, руб. |
|
Haval |
Jolion |
12,6% |
2 474 000 |
|
ВАЗ (LADA) |
Granta |
7,3% |
1 053 000 |
|
ВАЗ (LADA) |
Niva Legend |
6,4% |
1 015 000 |
|
ВАЗ (LADA) |
Vesta |
5,7% |
1 720 000 |
|
Haval |
H3 |
3% |
2 849 000 |
|
OMODA |
C5 |
2,6% |
2 714 000 |
|
Haval |
F7 |
2,3% |
3 068 000 |
|
ВАЗ (LADA) |
Niva Travel |
2,2% |
1 314 000 |
|
Tank |
300 |
2,2% |
4 539 000 |
|
ВАЗ (LADA) |
Vesta Cross |
2,1% |
1 994 000 |
Последние комментарии
Совсем ниразу не скрытая реклама делимобиля. Отправил доки на проверку еще на той неделе, до сих пор динамят, хотя обещали сутки!
Вот мне одному кажется, что если экзамены обычно сдаются с третьего-четвертого раза, то что-то не так с системой? Это что, водители тупые? Система подготовки никуда не годится? Сложность экзамена завышена? Водители со стажем легко сдают этот экзамен, или как? А если нет, то как они водят? Или материалы экзамена не имеют никакого отношения к практическим требованиям к знаниям?