По итогам первых четырех месяцев 2026 года в России зафиксирован рост спроса на автомобили мощностью от 201 до 250 л. с. — на 70,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Спрос на автомобили мощностью до 100 л. с. вырос на 23,3%, на модели мощностью от 101 до 150 л. с. — на 21,1%, а на автомобили мощностью свыше 250 л. с. — на 3%.
В России обсуждают расширение сети автодорог с повышенным скоростным режимом: речь идет об отдельных участках федеральных трасс, где после реконструкции и установки освещения лимит может быть увеличен до 110 км/ч. В связи с этим эксперты Авито Авто проанализировали рынок новых автомобилей по итогам января-апреля 2026 года и оценили, как меняется интерес пользователей к автомобилям разной мощности.
По данным Авито Авто, в январе–апреле 2026 года самыми востребованными у пользователей стали новые автомобили мощностью от 101 до 150 л. с. — на них пришлось 45,1% пользовательского интереса. На втором месте оказались машины мощностью от 201 до 250 л. с. с долей 16,3%. Далее следуют модели мощностью до 100 л. с. (15,3%), от 151 до 200 л. с. (14,3%), а также автомобили мощностью свыше 250 л. с., на которые пришлось 9% интереса аудитории.
Среди отдельных моделей также заметна положительная динамика спроса. Так, в сегменте автомобилей мощностью до 100 л. с. наибольший рост показали LADA Niva Travel (+65,3%), LADA Niva Legend (+21,6%) и LADA Granta (+11,9%). Среди моделей мощностью от 101 до 150 л. с. в топ-3 по динамике вошли Belgee X50 (+112%), HAVAL M6 (+43%) и HAVAL Jolion (+9,5%). В сегменте от 151 до 200 л. с. быстрее всего рос спрос на HAVAL H3 (+43%), Geely Okavango (+41,2%) и Changan UNI-S (+15,4%), а среди автомобилей мощностью от 201 до 250 л. с. — на Geely Monjaro (+64,1%) и Chery Tiggo 9 (+42,4%).
В сегменте автомобилей мощностью до 100 л. с. лидерами по популярности стали LADA Granta, LADA Niva Travel и Niva Legend, а также LADA Iskra и модель Largus. Среди моделей мощностью от 101 до 150 л. с. чаще всего пользователи интересовались TENET T7, HAVAL Jolion, TENET T4, LADA Vesta и HAVAL M6. В сегменте от 151 до 200 л. с. в топ-5 вошли EXEED TXL, JAC JS6, TENET T8, Changan UNI-S и Toyota RAV4.
Среди более мощных моделей (от 201 до 250 л. с.) лидерами стали Geely Monjaro, EXEED RX, Evolute i-Space и Jetour T1. В сегменте свыше 250 л. с. наибольший интерес пришелся на Voyah Free, Evolute i-Space, EXEED Exlantix ET и Lynk & Co 900.
В структуре предложения чаще всего были представлены автомобили мощностью от 101 до 150 л. с. — на них пришлось 49% объявлений. При этом за год на платформе стали чаще встречаться более мощные автомобили. Так, доля моделей от 201 до 250 л. с. выросла на 2,5 п. п., до 15%, а автомобилей свыше 250 л. с. — на 1,9 п. п., до 7,2%. Доля моделей мощностью от 151 до 200 л. с. составила 15,4%, а до 100 л. с. — 13,4%.
Последние комментарии
Совсем ниразу не скрытая реклама делимобиля. Отправил доки на проверку еще на той неделе, до сих пор динамят, хотя обещали сутки!
Вот мне одному кажется, что если экзамены обычно сдаются с третьего-четвертого раза, то что-то не так с системой? Это что, водители тупые? Система подготовки никуда не годится? Сложность экзамена завышена? Водители со стажем легко сдают этот экзамен, или как? А если нет, то как они водят? Или материалы экзамена не имеют никакого отношения к практическим требованиям к знаниям?