Во вторник, 6 августа, в Самару прибыла колонна из автомобилей, участвующих в российском автопробеге, приуроченном к 50-летию легендарной модели Porsche 911 Carrera.

Два спорткара в сопровождении пары снаряженных для дальних путешествий Porsche Cayenne в 15:30 припарковались на площадке у дилерского центра Porsche на Московском шоссе. На бортах изрядно запыленных после долгого пути автомобилей красовалась эмблема проекта - "911 часов с 911". Предполагается, что именно столько по времени должна занять дорога от Москвы до Перми протяженностью 8,8 тыс. км. Столь длительное путешествие станет первым для немецкого автомобиля по российским дорогам.

Маршрут автопробега пролегает через центральную европейскую часть России, такие города, как Санкт-Петербург, Смоленск, Псков, Калуга, Ставрополь, Ростов-на-Дону, Саратов, Казань, после чего автоколонне предстоит посетить уральские города: Набережные Челны, Уфу, Челябинск и Екатеринбург. Финиш российского турне запланирован на воскресенье, 11 августа.

До прибытия в Самару путешественники уже проехали почти 7 тысяч километров. Перед тем как тронуться дальше в путь, они ответили на вопросы корреспондента Волга Ньюс.

"На удивление, машины показали себя очень надежными, - рассказывает популярный автомобильный журналист Александр Садовников, которому выпал случай управлять в автопробеге Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet. - Даже на злополучном участке Саратовской трассы у 911-й практически ни разу не было "пробоев" подвески. И потом, были участки, когда мы разгонялись до 180-200 км/час, машины прекрасно держали дорогу. А буквально два дня назад Porsche практически спасла мне жизнь - из-под "Кайена", идущего впереди меня, вылетел большой железный лист и угодил, как я тогда думал, нам в радиаторную решетку. Но двигатель у Porsche 911, как все знают, находится сзади. И в результате машина получила лишь небольшое "ранение" - погнулся госномер и деталь, на которую он крепится к корпусу".

Как отметил директор компании "Премьер-спорт" - официального дилера компании Porsche - Владимир Сипко, автомобили этой марки, хоть и не похожи на внедорожники, действительно вполне комфортно чувствуют себя на российских дорогах. "Проехать на Porsche 911 Carrera с его 10-сантиметровым клиренсом можно практически везде. Вопрос - с какой скоростью. У нас есть клиенты, которые на протяжении многих лет ездят постоянно только на спортивных автомобилях. И в Самаре, к слову, дороги для этого подходят. Чего я не сказал бы про Саратовскую область. Но, конечно, иногда возникает желание посадить и самарских чиновников за руль таких спортивных машин, - шутит Владимир, - чтобы каждый раз, доезжая от дома до аэропорта, они подводили итоги: два колеса - цена такая-то, диски - цена такая-то... И расходы вычитали из зарплат начальников транспортного управления, которое чинит дороги".