Как отмечает аналитическое агентство, за 11 месяцев 2014 года рынок новых легковых автомобилей в России достиг 2,058 млн шт., что на 9,7% меньше, чем годом ранее (2,280 млн штук). Лидирующую позицию традиционно заняла Москва, где за 11 месяцев 2014 года было реализовано 306,7 тысячи новых автомобилей, вместе с областью - почти полмиллиона (466,7 тыс. штук). Доля столицы c пригородами в общем объеме рынка составила 22,7%. А вместе с Санкт-Петербургом (третье место рейтинга) и Ленинградской областью (24-я строчка таблицы) доля рынка двух "столиц" с пригородами - более четверти рынка (29,7%).

По итогам продаж одиннадцати месяцев 2014 года более половины (52,5%) объема рынка России приходится на десять регионов-лидеров. Вместе с тем буквально во всех регионах, входящих в ТОП-50, продажи новых легковых автомобилей упали по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (далее - АППГ). В Москве - на 4,9% (в абсолютном значении продано на 16 тыс. шт. меньше), в Московской области - на 13,3% (продано на 24,6 тыс. шт. меньше). В Санкт-Петербурге падение небольшое, всего 0,5%, и это лучший показатель снижения объемов рынка в ТОП-50 регионов по сравнению с АППГ.

В Ленинградской и Кемеровской областях падение составило 24,9%, что, напротив, оказалось самым значительным среди ТОП-50 регионов России. На четвертом месте - Республика Татарстан (97,4 тыс. шт., 11%). В пятерку лидеров вошел Краснодарский край (75,3 тыс. шт., 12,1%). На шестой строчке рейтинга - рынок Республики Башкортостан (71 тыс. шт., 15,8%). Далее следуют Самарская (70,6 тыс. шт., 7,3%), Свердловская (66,2 тыс. шт., 13,6%), Нижегородская (55,1 тыс. шт., 3,6%) и Ростовская (53,7 тыс. шт., 12,8%) области.

"Самые крупные и наиболее развитые регионы, где у людей было больше накоплений, откликнулись на оживление спроса, выросшего из-за колебания курсов валют. Москва, Санкт-Петербург, некоторые области Поволжья и центральной России показали результат лучше среднерыночного", - комментирует Сергей Удалов, исполнительный директор АА "АВТОСТАТ".