Лидирующие позиции традиционно заняли Москва и Московская область, где за январь-май в сумме было зарегистрировано 120,8 тыс. автомобилей. Доля столицы c пригородами за пять месяцев 2015 года в общем объеме рынка составила 24,8%. А вместе с Санкт-Петербургом, который на третьем месте рейтинга, и Ленинградской областью, которая на 25-ой строчке таблицы - доля рынка двух "столиц" с пригородами – свыше 30%.

По итогам января-мая 2015 года более половины (53,1%) объема рынка России приходится на десять регионов-лидеров. На четвертом месте по объему рынка – Республика Татарстан (зарегистрировано 21,6 тыс. шт.; -50,2%). В пятерку лидеров вошла Самарская область (17,2 тыс. шт.; -45,3%). Интересно, что 63-й регион обогнал Краснодарский край и Башкирию, которые сейчас идут на шестой и седьмой позиции, а годом ранее стояли в рейтинге на одну позицию выше. Следом за ними идут Свердловская (13,2 тыс. шт.; -57,0%), Ростовская (12,7 тыс. шт.; -47,0%) и Нижегородская (12,0 тыс. шт.; -52,0%) области.

Почти половина (24 из 50) регионов ТОП-50 показали падение ниже среднерыночного. Причем диапазон падения рынков новых авто достаточно широк - от 12,5% (Дагестан) до 59% (Тюменская область). В Москве зарегистрировано новых легковых автомобилей меньше по сравнению с АППГ на 44% (в абсолютном значении – меньше на 65,9 тыс. шт.), в Санкт-Петербурге – на 47,7% (на 26,8 тыс. шт. меньше).